Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 149 стр.

нормативам стандартного времени для ТО и ремонта автомобилей «Вольво-300,
-400, -700, -800, -900» (Volvo Standard Times Guide) и др.
        Эти справочники и рекомендации в различных пропорциях и
детализации содержат пооперационные нормативные трудоемкости следующих
основных работ (на примере ВАЗ):
        - смазочные, заправочные, моечно-уборочные и работы по
обслуживанию (коды 01-09);
        - контрольно-диагностические (коды 10-18);
        - снятие и установка деталей (коды 20-28);
        - устранение перекоса кузова (коды 30-35);
        - разборочно-сборочные и механические (коды 40-49);
        - изготовление деталей (коды 50-54);
        - рихтовка и сварка кузова (коды 60-69);
        - антикоррозионная и противошумная защита (коды 70-75);
        - окраска (коды 80-93).
        Эти материалы являются основанием (и оправданием) при
нормировании стоимости выполнения услуг на сервисных предприятиях на
ступени ТО (по сервисной книжке) и конкретной ремонтной операции. Оценок
(или норм) суммарных затрат на текущий ремонт (на 1000 км, год, за срок
службы) заводские рекомендации, как правило, не содержат, что затрудняет
общую оценку надежности автомобиля и технологические расчеты ремонтных
постов и участков сервисных предприятий.
        Некоторые зарубежные фирмы в последние годы в технической
документации и в рекламе приводят предельную годовую трудоемкость
текущего ремонта своих автомобилей, связанную с определенным годовым
пробегом.
        Ряд производителей в своей рекламе и документации предусматривают
корректирование трудоемкости ремонтных работ по мере увеличения
наработки автомобиля с начала эксплуатации. Например, у ВАЗ увеличение
трудоемкости ремонта при наработке 5-8 лет - до 10 %, свыше 8 лет - до 20 %.
        Для организации учета и упрощения технологического проектирования
операции шифруются, что является несомненным преимуществом заводской
документации. Шифр включает номер детали или агрегата по каталогу и код
работы. Например, операция «перестановка колес автомобиля по схеме»
обозначается 3101011.08, где цифры до точки - номер детали (колесо в сборе),
после точки - код работы (ТО).
        Для последующего анализа надежности автомобилей ряд заводов-
изготовителей применяет цифровое кодирование причин и признаков отказов
(«Вольво»), которое используется в сервисных предприятиях.
        Преимуществами заводских рекомендаций являются их «привязка» к
конкретным моделям автомобилей и их конструкции, наличие пооперационных
нормативов трудоемкости, система информации и кодирования деталей и
работ, оформление рекомендаций по ТО для владельцев автомобилей в виде
сервисной книжки, содержащей полный перечень операций ТО,
технологическое и информационное обеспечение фирменных предприятий.
                                                                         153