Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 152 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

- для ТО и ремонта по видам работ
Σ
i
t , по цехам, производственным
зонам - произведением годовой трудоемкости соответствующих работ ТО
Σ
j
t
или ТР t
Σ
на коэффициент удельного веса вида работ к
рi
или цеха, участка к
цi
:
по виду работ (моечных, контрольных, регулировочных, разборочно-
сборочных, сварочных и др.)
рii
кtt =
Σ
Σ
, (5.10)
по цехам и участкам
цjj
кtt =
Σ
Σ
, (5.11)
Значения к
рi
и к
цi
приведены в нормативно-технологических документах,
Положении о ТО и Р, а также в нормах технологического проектирования
автотранспортных предприятий.
Планирование постановки автомобилей на обслуживание. При
календарном планировании делением периодичности ТО на среднесуточный
пробег l
сс
рассчитывается календарный день проведения очередного ТО
автомобиля: 11 +=+=
cccТО
к
ТО
nlLД /.
При планировании по пробегу суммируются фактические суточные
пробеги автомобиля
l
с
с момента проведения предыдущего ТО. При
приближении суммы Σ
l
с
к периодичности ТО (Σl
с
—> L
то
) принимается
решение о конкретной дате постановки автомобиля на обслуживание.
Календарный метод прост и применяется при достаточно стабильном
режиме работы автомобилей на линии. Однако при большой неравномерности
использования автомобилей (вариация l
с
) или незапланированных случайных
простоях между ТО с потерей рабочего времени (так называемые целодневные
простои) он дает значительные отклонения нормативной и фактической
периодичности ТО. Другой методпо пробегу»), особенно при использовании
компьютерной техники, АСУ, позволяет более точно следовать нормативной
периодичности ТО и оперативно корректировать загрузку зоны ТО.
Определение потребности в рабочей силе и ее распределении по
цехам, участкам, постам в соответствии с программой и трудоемкостью работ.
Знание трудоемкости работ позволяет определить технологически
необходимую Р
Т
и штатную Р
ш
численность производственных рабочих.
Технологически необходимая численность производственных рабочих
определяется по годовой трудоемкости работ в зоне ТО или ТР (
Σ
j
t ) и
нормированному фонду рабочего времени рабочего данной профессии (Ф):
Р
т
= t / Ф.
Σ
j
156
      - для ТО и ремонта по видам работ t iΣ , по цехам, производственным
зонам t Σj - произведением годовой трудоемкости соответствующих работ ТО
или ТР tΣ на коэффициент удельного веса вида работ крi или цеха, участка кцi:
      по виду работ (моечных, контрольных, регулировочных, разборочно-
сборочных, сварочных и др.)

                                 t iΣ = t Σ ⋅ к рi ,                     (5.10)

      по цехам и участкам

                                 t Σj = t Σ ⋅ к цj ,                     (5.11)


          Значения крi и кцi приведены в нормативно-технологических документах,
Положении о ТО и Р, а также в нормах технологического проектирования
автотранспортных предприятий.
          Планирование постановки автомобилей на обслуживание. При
календарном планировании делением периодичности ТО на среднесуточный
пробег lсс рассчитывается календарный день проведения очередного ТО
                 к
автомобиля: Д ТО    = LТО / l cc + 1 = n c + 1.
          При планировании по пробегу суммируются фактические суточные
пробеги автомобиля lс с момента проведения предыдущего ТО. При
приближении суммы Σlс к периодичности ТО (Σlс —> Lто) принимается
решение о конкретной дате постановки автомобиля на обслуживание.
          Календарный метод прост и применяется при достаточно стабильном
режиме работы автомобилей на линии. Однако при большой неравномерности
использования автомобилей (вариация lс) или незапланированных случайных
простоях между ТО с потерей рабочего времени (так называемые целодневные
простои) он дает значительные отклонения нормативной и фактической
периодичности ТО. Другой метод («по пробегу»), особенно при использовании
компьютерной техники, АСУ, позволяет более точно следовать нормативной
периодичности ТО и оперативно корректировать загрузку зоны ТО.
          Определение потребности в рабочей силе и ее распределении по
цехам, участкам, постам в соответствии с программой и трудоемкостью работ.
Знание трудоемкости работ позволяет определить технологически
необходимую РТ и штатную Рш численность производственных рабочих.
          Технологически необходимая численность производственных рабочих
определяется по годовой трудоемкости работ в зоне ТО или ТР ( t Σj ) и
нормированному фонду рабочего времени рабочего данной профессии (Ф):
Рт = t Σj / Ф.


                                                                            156