Основы технической эксплуатации автомобилей. Хасанов Р.Х. - 180 стр.

улучшению номенклатуры и качества запасных частей и эксплуатационных
материалов, совершенствованию технического обслуживания и ремонта
автомобилей.
       Показатели     взаимодействия     организаций     и    предприятий
автомобильного транспорта, промышленности и авторемонтного производства
устанавливаются и регламентируются руководящими и методическими
указаниями, утверждаемыми в установленном порядке.
       Автотранспортные предприятия предназначены для перевозки грузов
или пассажиров, а также выполнения работ по ТО, ТР, хранению и
материально-техническому обеспечению подвижного состава.
       По характеру перевозок и типу подвижного состава АТП делятся на
легковые таксомоторные, легковые по обслуживанию учреждений и
организаций, автобусные, грузовые, смешанные (выполняют как грузовые, так
и пассажирские перевозки) и специальные, т. е. скорой медицинской помощи,
коммунального обслуживания и т. п.
       По целевому назначению, характеру производственно-хозяйственной
деятельности и подчиненности различают следующие основные АТП: общего
пользования (подчиняются министерству транспорта), ведомственные
(например, подчиняются МЧС) и других форм собственности (подчиняются
товариществу, частному предпринимателю, обществу с ограниченной
ответственностью и т.п.).
       По организации производственной деятельности АТП подразделяются
на:
       - комплексные АТП осуществляют транспортную работу, хранение и
все виды ТО и ТР подвижного состава. Размер таких АТП зависит в основном
от численности и типа подвижного состава. Сложившийся размер комплексных
АТП имеет широкий диапазон: для грузовых – от 100 до 800 и более единиц
подвижного состава, для автобусных – от 100 до 500, для легковых
таксомоторных – от 200 до 1100 единиц.
       Данный этап развития автомобильного транспорта характеризуется
концентрацией подвижного состава на АТП общего пользования, созданием
крупных комплексных АТП (автокомбинатов) с числом автомобилей от 600 до
1500 и более и их специализацией по виду перевозок и типу подвижного
состава;
       - кооперированные АТП, к которым относятся предприятия, входящие
в состав производственного автотранспортного объединения (ПАТО),
деятельность которых осуществляется с учетом централизации транспортной
работы, а также полной или частичной централизации производства работ по
ТО и ТР подвижного состава. ПАТО организуется путем объединения в
отдельном административном регионе предприятий аналогичного назначения.
Обычно оно состоит из базового наиболее передового и технически хорошо
оснащенного предприятия и подчиненных ему предприятий – филиалов
объединения. На головном предприятии выполняются наиболее трудоемкие и
сложные виды ТО и ТР подвижного состава, а в филиалах осуществляется
хранение, ЕО, ТО-1 и мелкий ТР. Такой тип предприятий способствует
                                                                      184