ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
3
1.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В РЫНОЧНЫХ
УСЛОВИЯХ
Основой рыночных отношений на автомобильном транспорте явля-
ется конкуренция автотранспортных предприятий как производителей
транспортной продукции за рынок сбыта своей продукции, т. е. перевозки
грузов и услуги, с целью получения высоких финансовых результатов (до-
ходов, прибыли).
В рыночных условиях преобладающим элементом транспортного
рынка является клиент (отправитель – получатель грузов), который дик-
тует автотранспортному
предприятию условия транспортного обслужива-
ния.
При этом в рыночных условиях предложение превышает спрос на
перевозки и возникает конкуренция между автотранспортными предпри-
ятиями различных форм собственности.
В Законе Российской Федерации «О конкуренции и ограничении мо-
нополистической деятельности на товарных рынках» конкуренция опреде-
лена как «состязательность хозяйствующих объектов, когда их самостоя-
тельные
действия эффективно ограничивают возможности каждого из них
воздействовать на общие условия обращения товаров на данном рынке и
стимулируют производство тех товаров, которые требуются потребителю».
К «хозяйствующим субъектам» на автомобильном транспорте отно-
сятся автотранспортные, транспортно-экспедиционные и другие предпри-
ятия и организации, осуществляющие перевозки грузов и (или) оказываю-
щие услуги. К ним
могут относиться частные, государственные, муници-
пальные или иные предприятия, акционерные общества или иные товари-
щества, союзы, ассоциации, концерны, межотраслевые, региональные и
другие объединения предприятий, пользующихся правами юридического
лица, а также граждане, занимающиеся самостоятельной предпринима-
тельской деятельностью на автомобильном транспорте.
На автомобильном транспорте не допускается монополистическая
деятельность, направленная на недопущение, ограничение
или устранение
конкуренции и причиняющая ущерб грузоотправителям, грузополучате-
лям, другим потребителям услуг.
Автотранспортные предприятия (объединения) и организации не
должны навязывать грузоотправителям (грузополучателям) условий дого-
вора на перевозку грузов или транспортно-экспедиционное обслуживание,
на невыгодных для них или не относящихся к предмету договора.
В соответствии с Законом ежегодно Антимонопольный комитет РФ
должен
устанавливать предельные величины доли предприятий на рынке
товаров и услуг. Вместе с тем, не может быть признано доминирующим
положение автотранспортного предприятия (объединения), доля которого
в перевозках определенных грузов или видах перевозок не превышает 35
