Рынок транспортных услуг. Холявко В.Г - 4 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

4
процентов.
В рыночных условиях каждое автотранспортное предприятие
должно уметь оценивать уровень своей конкурентоспособности и своевре-
менно принимать меры по предотвращению убыточности и банкротства.
2. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ. ВИДЫ
КОНКУРЕНЦИИ. ПОКАЗАТЕЛИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА УРОВЕНЬ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
Под конкурентоспособностью автотранспортного предприятия сле-
дует понимать его способность организовывать и осуществлять перевозки,
которые
по своему качеству и стоимости (тарифу) и другим характеристи-
кам являются более привлекательными для клиентуры, чем перевозки и
услуги, предлагаемые конкурентом.
Для рынка транспортных услуг характерны следующие виды конку-
ренции:
− конкуренция между автотранспортными предприятиями различ-
ных форм собственности (государственной, частной, кооперативной, ак-
ционерной и др.);
− конкуренция АТП различной ведомственной
подчиненности;
− конкуренция АТП на различных видах перевозок грузов (строи-
тельных грузов, торговых грузов, сельскохозяйственных грузов и т. д.);
− конкуренция между различными видами транспорта. Наиболее
ярко этот вид конкуренции проявляется между автомобильным и железно-
дорожным транспортом.
Основные способы конкуренции между АТП сводятся к двум видам:
ценовым и неценовым.
Ценовой
метод предполагает изменение (снижение) тарифа на пере-
возки, выполняемые одним АТП по сравнению с тарифами, применяемыми
другим АТП. Изменение тарифов в сторону их снижения позволяет при-
влечь дополнительных клиентов и охватить большую долю транспортного
рынка региона.
Неценовой метод предполагает деятельность АТП, направленную на
повышение качества перевозок и услуг, развитие рекламной деятельности
,
развитие собственной производственно-технической базы, повышение
квалификации водителей, ремонтных рабочих, специалистов по управле-
нию.
Выбор способов конкуренции во многом зависит от условий конку-
рентной среды, в которой работает данное АТП. При этом возможны сле-
дующие варианты:
− наличие большого количества АТП разной специализации и боль-
шого количества клиентов, разнообразных и
сравнительно больших
объемов перевозок грузов. Эти условия характерны для большинства
крупных городов и регионов и определяют рынок «чистой» или «неогра-

Страницы