Составители:
Рубрика:
41
В 2002 г. в 2 раза выросла аварийность на башенных кранах. Это
связано с неудовлетворительным техническим обслуживанием
грузоподъемной техники, невыполнением в полном объеме ремонтных
работ, отсутствия необходимого штата обслуживающего персонала.
Как показали результаты проверок, лифты эксплуатируются с
отсутствием или неисправной сигнализацией и связью между
диспетчерским пунктом, машинным помещением и кабиной, что
обусловлено применением устаревшего оборудования. Так, в Санкт-
Петербурге из 23 тыс. лифтов, принадлежащих городскому хозяйству, не
оборудовано диспетчерской связью более 27 % лифтов, неисправна связь
на 30 %. В результате пассажиры, находящиеся в кабине остановившегося
между этажами лифта, по причине отсутствия своевременной помощи со
стороны аварийных служб в течение длительного времени не имеют
возможности покинуть кабину и вынуждены предпринимать попытки
самостоятельной эвакуации, что приводи к несчастным случаям со
смертельным исходом. В ряде случаев не проводятся в необходимом
объеме модернизация и замена физически и морально устаревших лифтов.
Так, в жилом фонде г. Москвы эксплуатируются 27050 лифтов (26 %),
отработавших нормативный срок службы.
1.4.10. Опасные производственные объекты газоснабжения
Распределение аварий и несчастных случаев со смертельным исходом
по субъектам Российской Федерации характеризуется следующими
показателями.
Рис. 1.12. Динамика протяженности подземных газопроводов, травматизма со
смертельным исходом и аварийности в газовом хозяйстве
В системе газоснабжения (газораспределения) Российской
Федерации протяженность сетей составляет около 400 тыс. км, в том
числе около 330 тыс. км подземных газопроводов.
Газопроводы общей протяженностью около 1 тыс. км отнесены к
малонадежным и требуют реконструкции. Реконструкция малонадежных
Добыча нефти, млн.т.
Аварийность и травматизм
41 В 2002 г. в 2 раза выросла аварийность на башенных кранах. Это связано с неудовлетворительным техническим обслуживанием грузоподъемной техники, невыполнением в полном объеме ремонтных работ, отсутствия необходимого штата обслуживающего персонала. Как показали результаты проверок, лифты эксплуатируются с отсутствием или неисправной сигнализацией и связью между диспетчерским пунктом, машинным помещением и кабиной, что обусловлено применением устаревшего оборудования. Так, в Санкт- Петербурге из 23 тыс. лифтов, принадлежащих городскому хозяйству, не оборудовано диспетчерской связью более 27 % лифтов, неисправна связь на 30 %. В результате пассажиры, находящиеся в кабине остановившегося между этажами лифта, по причине отсутствия своевременной помощи со стороны аварийных служб в течение длительного времени не имеют возможности покинуть кабину и вынуждены предпринимать попытки самостоятельной эвакуации, что приводи к несчастным случаям со смертельным исходом. В ряде случаев не проводятся в необходимом объеме модернизация и замена физически и морально устаревших лифтов. Так, в жилом фонде г. Москвы эксплуатируются 27050 лифтов (26 %), отработавших нормативный срок службы. 1.4.10. Опасные производственные объекты газоснабжения Распределение аварий и несчастных случаев со смертельным исходом по субъектам Российской Федерации характеризуется следующими показателями. Аварийность и травматизм Добыча нефти, млн.т. Рис. 1.12. Динамика протяженности подземных газопроводов, травматизма со смертельным исходом и аварийности в газовом хозяйстве В системе газоснабжения (газораспределения) Российской Федерации протяженность сетей составляет около 400 тыс. км, в том числе около 330 тыс. км подземных газопроводов. Газопроводы общей протяженностью около 1 тыс. км отнесены к малонадежным и требуют реконструкции. Реконструкция малонадежных
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- следующая ›
- последняя »