Промышленная безопасность опасных производственных объектов. Храмцов Б.А - 42 стр.

UptoLike

41
В 2002 г. в 2 раза выросла аварийность на башенных кранах. Это
связано с неудовлетворительным техническим обслуживанием
грузоподъемной техники, невыполнением в полном объеме ремонтных
работ, отсутствия необходимого штата обслуживающего персонала.
Как показали результаты проверок, лифты эксплуатируются с
отсутствием или неисправной сигнализацией и связью между
диспетчерским пунктом, машинным помещением и кабиной, что
обусловлено применением устаревшего оборудования. Так, в Санкт-
Петербурге из 23 тыс. лифтов, принадлежащих городскому хозяйству, не
оборудовано диспетчерской связью более 27 % лифтов, неисправна связь
на 30 %. В результате пассажиры, находящиеся в кабине остановившегося
между этажами лифта, по причине отсутствия своевременной помощи со
стороны аварийных служб в течение длительного времени не имеют
возможности покинуть кабину и вынуждены предпринимать попытки
самостоятельной эвакуации, что приводи к несчастным случаям со
смертельным исходом. В ряде случаев не проводятся в необходимом
объеме модернизация и замена физически и морально устаревших лифтов.
Так, в жилом фонде г. Москвы эксплуатируются 27050 лифтов (26 %),
отработавших нормативный срок службы.
1.4.10. Опасные производственные объекты газоснабжения
Распределение аварий и несчастных случаев со смертельным исходом
по субъектам Российской Федерации характеризуется следующими
показателями.
Рис. 1.12. Динамика протяженности подземных газопроводов, травматизма со
смертельным исходом и аварийности в газовом хозяйстве
В системе газоснабжения (газораспределения) Российской
Федерации протяженность сетей составляет около 400 тыс. км, в том
числе около 330 тыс. км подземных газопроводов.
Газопроводы общей протяженностью около 1 тыс. км отнесены к
малонадежным и требуют реконструкции. Реконструкция малонадежных
Добыча нефти, млн.т.
Аварийность и травматизм
                                   41
       В 2002 г. в 2 раза выросла аварийность на башенных кранах. Это
связано    с   неудовлетворительным     техническим    обслуживанием
грузоподъемной техники, невыполнением в полном объеме ремонтных
работ, отсутствия необходимого штата обслуживающего персонала.
       Как показали результаты проверок, лифты эксплуатируются с
отсутствием или неисправной сигнализацией и связью между
диспетчерским пунктом, машинным помещением и кабиной, что
обусловлено применением устаревшего оборудования. Так, в Санкт-
Петербурге из 23 тыс. лифтов, принадлежащих городскому хозяйству, не
оборудовано диспетчерской связью более 27 % лифтов, неисправна связь
на 30 %. В результате пассажиры, находящиеся в кабине остановившегося
между этажами лифта, по причине отсутствия своевременной помощи со
стороны аварийных служб в течение длительного времени не имеют
возможности покинуть кабину и вынуждены предпринимать попытки
самостоятельной эвакуации, что приводи к несчастным случаям со
смертельным исходом. В ряде случаев не проводятся в необходимом
объеме модернизация и замена физически и морально устаревших лифтов.
Так, в жилом фонде г. Москвы эксплуатируются 27050 лифтов (26 %),
отработавших нормативный срок службы.

         1.4.10. Опасные производственные объекты газоснабжения
       Распределение аварий и несчастных случаев со смертельным исходом
по субъектам Российской Федерации характеризуется следующими
показателями.

                                                                                           Аварийность и травматизм
 Добыча нефти, млн.т.




                        Рис. 1.12. Динамика протяженности подземных газопроводов, травматизма со
                              смертельным исходом и аварийности в газовом хозяйстве

       В системе газоснабжения (газораспределения) Российской
Федерации протяженность сетей составляет около 400 тыс. км, в том
числе около 330 тыс. км подземных газопроводов.
       Газопроводы общей протяженностью около 1 тыс. км отнесены к
малонадежным и требуют реконструкции. Реконструкция малонадежных