Транспортные информационно-управляющие радиоэлектронные системы - 110 стр.

UptoLike

Составители: 

Далее в Бизнес-плане помещаются следующие разделы:
анализ положения дел в рассматриваемой области техники,
техническая характеристика (эскизный проект) продукта проекта (в дан-
ном случаеТИУРЭС),
оценка рынка компонентов ТИУРЭС и конкуренции на нем,
производственный план проекта,
организационный план проекта и его информационное обеспечение,
оценка
степени риска проекта и мероприятия по его минимизации,
финансовый план проекта и стратегия его финансирования,
юридическое обеспечение проекта.
В приложениях даются копии контрактов, лицензий, патентов, первоисточ-
ников, прейскурантов поставщиков и т.п.
Вместо Бизнес-плана в случае разработки конкретной РСДУ команда про-
екта вначале разрабатывает проект Технического задания (ТЗ
) на создание
РСДУ.
ТЗ на РСДУ определяет цель создания системы, условия ее функцио-
нирования и основные функциональные возможности системы.
Определяются возможные исполнители вновь разрабатываемых компонен-
тов системы, поставщики материалов и комплектующих изделий.
Формулируется структура системы, состав ее подсистем и бортовых комп-
лексов. Определяются предварительные эксплуатационно-технические требова-
ния к системе
и аппаратуре ее составных частей: технические, конструктивные,
технологические, по надежности, по безопасности эксплуатации, по обслужи-
ванию и ремонту, по технической эстетике и эргономике (удобству работы
операторов системы).
Прогнозируются сроки создания системы, этапы и содержание работ по
этапам.
Перечисляется эксплуатационно-техническая документация, необходимая
для предъявления системы Заказчику, ее приемо-сдаточных испытаний и
даль-
нейшей эксплуатации.
На основании проекта ТЗ определяются конкретные пути реализации
проекта создания РСДУ, проводится анализ состояния развития радиосистем
дистанционного управления во всем мире, в России и в данном регионе, дается
общий технический облик предлагаемой Заказчику РСДУ, приводятся ее функ-
циональные возможности и обосновывается необходимость внедрения такой
РСДУ в определенных
транспортно-технологических операциях, для чего про-
водится оценка технико-экономической эффективности применения системы в
службах Заказчика.
Далее, уже вместе с Заказчиком, определяется информационная инфра-
структура территории, на которой будет эксплуатироваться система (наличие
территориальной системы сухопутной подвижной радиосвязи, сопряженность
ее с телефонной сетью и с междугородными телекоммуникационными систе-
мами, особенности радионавигационного
обеспечения территории, необходи-
109