Транспортные информационно-управляющие радиоэлектронные системы - 28 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

1. ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНЫХ ИНФОРМАЦИОННО-
УПРАВЛЯЮЩИХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ
Рациональная организация транспортно-технологических процессов под-
разумевает в общем случае три взаимоувязанных информационно-управляю-
щих контура:
I – контур предварительного планирования и послерейсового контроля
результатов перевозок (административно-хозяйственное управление транспорт-
ным предприятием методами транспортной логистики);
II – контур оперативного управления передвижением транспортных
средств (диспетчерский контроль и управление
= диспетчеризация НТС);
III – контур непосредственного управления движением транспортного
средства (вождение).
Технические средства и соответствующий персонал, обеспечивающие
функционирование этих трех видов контуров, в совокупности образуют
сложную трехуровневую «человеко-машинную» (эрготехническую) транс-
портную информационно-управляющую систему (ТИУС), в которую в
качестве субъективных элементов включено множество различных специа-
листов (операторов), взаимодействующих между собой с
помощью соот-
ветствующих технических средств. Для понимания специфики ТИУС
рассмотрим основные понятия теории сложных эрготехнических систем.
1.1.ТИУС как сложная эрготехническая система
Под системой понимается целостная совокупность определенным
образом взаимодействующих между собой функционально законченных
элементов.
Эти элементы могут объединяться в более крупные составные части
системы, называемые подсистемами. В то же
время, данная система
может входить как составная часть в более сложную систему, называемую
надсистемой.
Система обычно взаимодействует или находится под воздействием
различных объектов естественного и искусственного происхождения, не
входящих в состав системы, но существенно влияющих на функ-
ционирование данной системы. Множество этих объектов составляет
окружающую обстановку (системную среду).
Для обеспечения
эффективного функционирования данной техни-
ческой системы может создаваться совокупность технических средств,
которые непосредственно не входят в состав системы, а образуют соот-
ветствующую инфрасруктуру системы.
Состояние технической системы характеризуется упорядоченной
совокупностью значений ее внутренних и внешних параметров, опреде-
ляющих функционирование (режим работы) системы.
27

Страницы