Транспортные информационно-управляющие радиоэлектронные системы - 29 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СЗТУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

Сложность системы определяется не количеством элементов в ней, а
рядом специфических свойств, основными из которых для ТИУС являются
следующие:
• уникальность (нет полных аналогов);
• слабая предсказуемость поведения (не-детерминированность);
• целенаправленность функционирования (целеполагание зада-
ется надсистемой);
• целостность (сохранение своих функций при выходе из строя
некоторых элементов – за счет
избыточности структуры и своевременного
обнаружения неисправностей в системе).
Всевозможные естественные и искусственные системы клас-
сифицируются по различным обобщенным признакам [3]. Транспортные
информационно-управляющие системы (ТИУС) относятся к роду гумани-
стических систем, в которых существенно участие человека как субъек-
тивного элемента системы. ТИУС относятся к классу антропотехни-
ческих или «человеко-машинных» систем, в
которых субъективный
элемент системы является ее оператором (непосредственным участником
функционирования системы).
Антропотехнические системы, в результате функционирования
которых происходит целенаправленное изменение состояния матери-
альных и информационных объектов, прежде всего – в пространстве и
времени, называются эрготехническими системами (ЭТС). ЭТС делятся
на подклассы. Например, автомобиль с водителем за рулем относится к
подклассу транспортных
ЭТС, в которых оператором является водитель, а
результатом функционирования системы – перемещение груза или пасса-
жиров в пространстве за определенное время.
ЭТС, в которых производится преобразование и использование
информации, относятся к подклассу информационных антропотехни-
ческих систем.
Информационные ЭТС делятся на три вида:
• производящие информацию,
• информационно-обеспечивающие,
• информационно-управляющие ЭТС
.
Наконец, информационно-управляющие ЭТС имеют четыре типа.
Системы ТИУС относятся к тому типу информационно-управляющих сис-
тем, которые предназначены для управления технологическими процес-
сами, в данном случае – транспортно-технологическими (перевозка пасса-
жиров и грузов).
Таким образом, ТИУС, вообще говоря, являются гуманистическими
эрготехническими (человеко-машинными) системами автоматизиро-
ванного дистанционного управления
транспортно-технологическими про-
цессами перемещения подвижных объектов, в частности – в приземном
28

Страницы