Транспортные информационно-управляющие радиоэлектронные системы - 64 стр.

UptoLike

Составители: 

- абонентская станция в режиме "Дежурного приема" осуществляет
последовательный поиск (сканирование) свободного канала радиосвязи или
вызывного сигнала;
- непрерывный анализ занятости каналов связи и автоматическое уста-
новление сеанса связи возлагается на подсистему управления системы СПР; для
управления системой организуется специальный радиоканал и подсистема
базовых станций и центров коммутации.
В первом
случае система СПР остается автономной, но ограничивается
пятью-восемью каналами радиосвязи. Во второмтребуется создание стацио-
нарной или передвижной линейной или территориальной инфраструктуры.
Эта инфраструктура обеспечивает полную автоматизацию работы системы
СПР, а также расширяет ее функциональные возможности: установление прио-
ритетности предоставления каналов, выбор наилучшего из них по помеховой
обстановке, оперативное реагирование
на сигнал тревоги "Alarm" и пр.
Транкинговые системы СПР могут быть однозоновыми (весь радио-
частотный ресурс закрепляется за одной центральной базовой станциейБС) и
многозоновыми (в каждой зоне устанавливается базовая станция, соединенная
высокоскоростным каналом фиксированнойстационарнойсвязи с центром
управления системой, и возможно повторное использование радиочастот).
Радиоаппаратура таких систем может быть
аналоговой и цифровой. Для
передачи данных в аналоговых системах применяются радиомодемы. В цифро-
вых системах речевая информация и данные передаются в цифровой форме.
Для унификации аппаратуры и способов построения современных тран-
кинговых систем СПР разработаны "фирменные", национальные и междуна-
родные стандарты.
В настоящее время на центральных территориях России широко распро-
странены
аналоговые транкинговые системы стандартов «SmartTrunk-II», МРТ-
1327 и LTR и цифровыестандартов EDACS и TETRA.
Система «SmartTrunk-II», выпущенная в 1992 г., была разработана как не-
дорогая система для использования в сельских местностях и в развива-ющихся
странах и за короткий срок стала мировым стандартом систем СПР средней ем-
кости (до 16 радиоканалов и до 1100 абонентов). «SmartTrunk-II» является раз-
витием
системы «SmarTrunk» и имеет следующие технические характеристики:
- рабочий диапазон частот, МГц..............…. 146-174 и 403-470,
- количество дуплексных каналов..………… до 16,
- ширина полосы радиоканала, кГц..........…. 12,5 или 25,
- разнесение дуплексных каналов, МГц...…. 5-10,
- поднесущая канала управления, Гц.......….. 1200,
- время соединения, с.......................………… 2-5,
- количество абонентов (емкость)............….. до 1100,
- длина личного номера......................………. до 5 цифр,
- количество уровней приоритета.............…. 10,
- возможность дистанционного отключения абонента с ДП... имеется.
63