Эксплуатационные свойства автомобиля - 100 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

100

Audi–Group) принимают три человека по 68 кг (68×3 = 204 кг), а коэффи-

циент ω

= 55.

Полученная по зависимости (4.2) величина – это приведенная к ко-

лесу жесткость подвески. Жесткость же упругого элемента зависит от его

положения в подвеске.

4.2. Приведение жесткости подвески к жесткости колеса

Так как упругий элемент (рессору, пружину, торсион) нельзя размес-

тить точно по центру колеса, то жесткость рессоры

необходимо привес-

ти к жесткости на колесе

, которую она бы имела, если бы стояла верти-

кально и точно по центру колеса (рис. 4.1)

cos a





. (4.3)

Откуда жесткость рессоры

pкp

CC 

cos

, (4.4)

где α

– угол между вертикалью и ось рессоры (т.е. с учетом продольного и

поперечного наклонов!!!).

4.3. Характеристика упругости подвески легкового автомо-

биля

Статический прогиб подвески с линейной характеристикой, обеспе-

чивающей

комфортную частоту колебаний, не зависит от подрессоренной

массы и является величиной постоянной

Рис. 4.1. Схема приведения жесткости упругого элемента к жесткости подвески