Эксплуатационные свойства автомобиля - 40 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

40
Продолжение табл. 1.13
i
Передача в КП
V
i
ΔV
i
a
i
Δt
i
t
i
ΔS
i
S
i
S
i п
р
24 2 15,9 1,15 1,264 0,909 9,48 14,44 91 4,09
25 2 17,0 1,15 1,205 0,952 10,43 16,21 107 4,82
26 2 18,2 1,12 1,110 1,011 11,45 18,35 126 5,65
27 2 19,3 1,13 0,998 1,134 12,58 21,87 147 6,63
28 2 20,0 0,68 0,867 0,789 13,37 15,76 163 7,34
29 2 3
20 0 0 0,5
13,87 9,98 173 7,79
30 3 20,6 0,60 0,693 0,859 14,73 17,67 191 8,59
31 3 22,4 1,87 0,640 2,921 17,65 65,52 256 11,53
32 3 24,3 1,84 0,586 3,146 20,79 76,37 333 14,97
33 3 26,2 1,89 0,511 3,707 24,50 97,00 430 19,34
34 3 28,1 1,89 0,437 4,326 28,83 121,39 551 24,80
35 3 29,9 1,85 0,338 5,465 34,29 163,46 715 32,15
36 3 31,77 1,86 0,226 8,255 42,55 262,29 977 43,96
37 3
31,85
0,08 0,116 0,726 43,27 23,12 1000 45,00
Примечание. Выделены значения, полученные по особому алгоритму:
скорости в 16 и 29 строках приравнены предыдущему значению соот-
ветственно 15 и 28;
приращения скорости и ускорения в строках 16 и 29 равны нулю;
время переключения в 16 и 29 строках задано Δt
i
= 0,5 с;
в строку 37 сначала была подставлена исходная скорость 32,9 м/с (см.
табл. 1.12, третья передача), но она дала пройденный путь более 1000
м, поэтому подставляли, перебирая, скорости из диапазона
31,77…32,9 до получения в столбце S
i
=1000 м. Все действия по под-
бору выполняют в табличном процессоре, например, Excel.
0
9
18
27
36
45
0 5 10 15 20 25 30 35
400
200
0
600
1000
м
S
t
V
м/c
c
Рис. 1.10. Разгонная характеристика автомобиля:
t – время разгона; S – путь разгона
t
S
800
Пе
р
еключение пе
р
едач

Страницы