Эксплуатационные свойства автомобиля - 49 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

49
32
183139228273
e
a
e
a
e
a
N
P
P
,
P
P
,
P
P
,,K (2.7)
или
32
183139228273
T
wk
T
wk
T
wk
N
F
FF
,
F
FF
,
F
FF
,,K , (2.8)
pmp
wk
a
K
PP
P
, (2.9)
где ω
е
– текущая угловая скорость двигателя, с
–1
; ω
р
– угловая скорость
двигателя при максимальной мощности, с
–1
; Р
а
– мощность двигателя, раз-
виваемая при текущей угловой скорости ω
е
при заданной степени откры-
тия дроссельной заслонки, кВт; Р
е
– максимальная мощность, которую
может развить двигатель при текущей угловой скорости ω
е
(не путать с
Р
max
), кВт; P
k
, F
k
– соответственно мощность и сила сопротивления каче-
нию; P
w
, F
w
– соответственно мощность и сила аэродинамического сопро-
тивления автомобиля; η
тр
– КПД трансмиссии в текущих условиях; К
Р
–
коэффициент коррекции мощности, учитывающий потери на привод гене-
ратора, насосов ГУР и кондиционера.
Полиномы (2.6) – (2.8) очень приближенно описывают реальные за-
висимости и актуальны лишь для всех(!?) карбюраторных двигателей ста-
рых моделей (до 1970
х
годов). В учебной литературе имеются подобные
зависимости для дизельных двигателей, но из-за их низкой точности здесь
не приводятся.
Как видно на рис. 2.3 реальная зависимость K
Nn
(читай g
e
) от ω
e
/ω
р
(
от оборотов) и Р
а
/Р
е
(степени открытия дроссельной заслонки) сильно от-
личается от универсальной полиномиальной. На самом деле этот полином
должен зависеть от обоих аргументов, причем он должен учитывать и их
взаимозависимость. Такой полином можно получить методами математи-
ческой статистики. Однако он будет слишком громоздким – более 100 сла-
гаемых – и при ручном счете неприемлем, но для
компьютерной обработки
такой полином вполне подходит.
Примечание 1. Расчет расхода топлива при разгоне автомобиля требует
учета многих противоречивых факторов и в настоящем пособии не рас-
сматривается.
Примечание 2. На режиме торможения двигателем расхода топлива нет,
а на режиме холостого хода на современных автомобилях с двигателем
объемом 1,5…2,5 л составляет 0,8…1,2 л/ч.

Страницы