Эксплуатационные свойства автомобиля. Хусаинов А.Ш. - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

33
Таблица 1.9
Динамическая характеристика автомобиля D
a
в зависимости от скорости двигателя ω
е
ω
е
Передача в КП (РК)
1н 2н 1 2 3 4 5
105 0,688 0,242 0,413 0,145 0,086 0,062 0,043
131 0,708 0,249 0,425 0,149 0,088 0,062 0,041
157 0,721 0,254 0,433 0,151 0,088 0,061 0,038
183 0,745 0,262 0,447 0,155 0,090 0,060 0,034
209
0,750
0,263
0,450
0,156 0,088
0,057
0,029
236 0,743 0,261 0,445 0,153 0,085 0,052 0,022
262 0,747 0,262 0,448 0,154 0,084 0,048 0,015
288 0,733 0,257 0,439 0,150 0,079 0,041 0,005
314 0,721 0,252 0,432 0,146 0,075 0,035 –0,005
340 0,711 0,248 0,426 0,143 0,071 0,028 –0,015
367 0,688 0,240 0,412 0,137 0,064 0,019 –0,027
393 0,668 0,233 0,400 0,131 0,058 0,010 –0,040
419 0,633 0,220 0,378 0,122 0,050 0,000 –0,055
445 0,590 0,204 0,352 0,112 0,040 –0,012 –0,071
461 0,535 0,184 0,320 0,099 0,031 –0,022 –0,083
Примечание 1. Знак минус означает, что для преодоления аэродинамического
сопротивления не хватает тяги двигателя (а есть еще и сопротивление каче-
нию).
Примечание 2. В таблице имеются 3 контрольных точки, позволяющие прове-
рить корректность практически всех расчетов:
при скорости двигателя, на которой развивается максимальный крутящий
момент, на первой передаче в КП и низшей в РК динамический фактор
должен быть равен заданному Ψ
max
;
на первой передаче в КП и высшей в РК – D
a
= Ψ
1
;
на прямой (четвертой) передаче – расчетный динамический фактор больше
выданного в задании, если мощность двигателя принята по максимальной
скорости автомобиля или равна ему, если принята мощность по динами-
ческому фактору.
Примечание 3. Если скорость на первой передаче в контрольной точке пре-
вышает 30 км/ч, то из-за отсутствия учета сопротивления воздуха в расчете
передаточного числа первой передачи в КП, динамический фактор может
быть немного ниже заданного Ψ
1
.

Страницы