Пассивная безопасность автомобиля. Хусаинов А.Ш - 32 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 2.6. Манекен EUROSID-1, применяемый

при боковых краш-тестах (масса 72 кг):

1 – голова с трехкомпонентным акселерометром и бала-

стом; 2 – шея каучуковая с алюминиевыми присоедини-

тельными фланцами; 3 – пенополиуретановый плечевой

кожух; 4 – плечевой рычажно-тросовый механизм с

ключицами; 5 – блок из трех ребер; 6 – стальное ребро с

пенополиуретановым покрытием; 7 – гидравлический амортизатор с регулируемой пру-

жиной; 8 – датчик смещений; 9 – руки без предплечий и кистей; 10 – металлический ли-

той каркас брюшной секции; 11 – три датчика нагрузки (с каждой стороны); 12 – профи-

лированный резиновый баллон, заполненный свинцовыми гранулами; 13 – таз, выполнен-

ный из стали, алюминия и полиуретана и имеющий стальные шаровые тазобедренные

суставы; 14 – датчик нагрузки в лонном сочленении таза; 15 – ноги с коленным и голено-

стопным суставами, имеющими возможность только сгибаться–разгибаться; 16 – костюм,

имитирующий кожу и покрывающий плечи, грудную клетку, брюшную секцию и таз