Теория автомобиля. Хусаинов А.Ш - 31 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

31
Пренебрегаем уменьшением вертикальной реакции (
соs
α = 1), тогда
Для справки:
D
а
= f
k
+ sin
α
.
α
= arcsin (D
а
– f
k
).
Для малых углов (до 10º или 17 %) может быть справедливо:
i = D
а
– f
k
.
Существуют другие показатели быстроходности автомобиля:
9 Удельная мощность двигателя
Р
уд
= Р
max
/ m
a
, где
m
a
– масса ав-
томобиля в тоннах;
9 Удельная сила тяги
F
уд
= F
Т
/ G
a
– тот же динамический фактор,
но без учета аэродинамического сопротивления автомобиля.
Массу легкового автомобиля принимают при наличии водителя, пас-
сажира и 20 кг багажа.
Для грузовых автомобилей, автопоездов и автобусов принимают
полную массу.
Автомобили с малой удельной мощностью двигателя мешают дви-
жению. В некоторых странах маломощные автомобили запрещены:
Требования к динамике автомобиля
Мощность Скорость, км/ч Страна
кВт/т л.с./т Средняя
техническая
Установившаяся
на подъеме 3 %
длиной 3 км
Англия, Финляндия 4,41 6 – –
Германия,
Австрия,
Норвегия,
Италия
5,88 8 – –
Швейцария 7,35 10 – –
Россия
*
:
До 3,5 т
Более 3,5 т
– –
100
80
30
Япония – – – 50
Показатели быстроходности:
(по
ГОСТ 22576–77
)
:
9 Максимальная скорость на пути 1 км (нагрузка 160 кг – 1570
Н).
9 Условная максимальная скорость: разгон 1600 м, средняя ско-
рость на пути 400 м.
9 Интенсивность разгона (время разгона):
o Легковой авто до 100 км/ч;
o Микроавтобус и междугородний автобус до 80 км/ч;
o Городской автобус и грузовики до 60 км/ч.
=
=
0174524.01sin
9998477.01cos

Страницы