ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Вес, приходящийся на колесо
G
K
= М
ка2
.
g.
G
K
= 717
.
9,81= 7034 Н.
Максимальная скорость проектируемого автомобиля (совпадает со
скоростью прототипа) 150 км/ч. Назначаем индекс скорости -
Р (150 км/ч)
10
[1, с. 11].
Назначаем индекс несущей способности шины - 96 (7100 Н)
11
.
Выбираем шины 225/75R16Р96.
Рассчитаем статический радиус качения шины:
10
Завод назначил индекс S (180 км/ч) из следующих соображений: во-первых, запас,
составляющий 20%, повышает безопасность и надежность автомобиля; во-вторых, ши-
йы с такими характеристиками входят в ассортимент многих производителей.
11
Завод рекомендует шины с индексами грузоподъемности 104 (9000 Н) с запасом по
несущей способности - почти 30%, что желательно для автомобиля повышенной про-
ходимости.
10
r
с
= 0,5
.
16
.
0,0254 + 0,225
.
0,75
.
0,825 = 0,342 м.
Сопротивление качению эластичной шины на твердой поверхности
зависит от множества факторов. Сопротивление растет:
• с увеличением ширины профиля шины;
• с увеличением развитости грунтозацепов протектора;
• с увеличением жесткости состава резины;
• с увеличением неровности дороги.
Сопротивление уменьшается:
• с увеличением радиуса качения;
• с увеличением давления в шине.
Кроме того, на сопротивление качению шины по твердой поверхно-
сти оказывает конструкция шины и подвески, нагрузка на шину, режим
движения и т. д.
По справочным данным принимаем коэффициент сопротивления ка-
чению f
0
= 0,015, коэффициент влияния скорости A
f
= 5,5
.
10
-4
с
2
/м
2
[1, с.
11].
По паспортным данным двигателя автомобиля-прототипа определя-
ем его коэффициенты приспособляемости по скорости
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- …
- следующая ›
- последняя »
