Тяговый расчет автомобиля. Хусаинов А.Ш. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

проектируется новый автомобиль и его развесовка по осям еще не извест-
на. Тогда принимаем типовую развесовку: в снаряженном состоянии 55 %
веса на переднюю ось, при полной загрузке - на заднюю:
на переднюю ось без груза М
01
= М
0
.
0,55 :
М
01
=2050
.
0,55 = 1128 кг;
на заднюю ось без груза М
02
= М
0
.
0,45 :
М
02
= 2050
.
0,45 = 922 кг;
на переднюю ось с полной загрузкой М
а2
= М
а
.
0,45:
М
а1
= 2650
.
0,45 = 1192 кг;
на заднюю ось с полной загрузкой М
а1
= М
а
.
0,55:
М
а2
= 2650
.
0,55 = 1458 кг.
Если^ для проектируемого автомобиля принимаются нагрузки на оси
прототипа, тогда определим лишь его коэффициенты развесовки (прини-
маются к сведению и в дальнейшем не используются):
Доля массы автомобиля, приходящаяся на оси
9
Найдем положение центра масс:
L
1
= L
.
q
a2
; L
2
=L
.
q
a1
.
L
1
= 2,76
.
0,54 = 1,49 м.
L
2
= 2,76
.
0,46 = 1,27 м.
Согласно исходным данным максимальная осевая нагрузка прихо
дится на заднюю ось груженого автомобиля (1433 кг). Учитывая, что у
прототипа нет спаренных колес, то максимальная масса приходится на ка
ждое из задних колес при полной загрузке автомобиля

Страницы