Гибкие производственные системы. Расчет и проектирование. Хватов Б.Н. - 19 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

3040
дет
=
K шт.
Из них должно быть проконтролировано деталустановок (по формуле (2.8)):
608
дет.к
=
K шт.
При этом каждая деталеустановка должна пройти контроль трижды: два межоперационных и один в конце обработки, т.е. число вы-
водимых на контроль деталеустановок и возвращаемых снова на комплекс для дальнейшей обработки составляет 1220)3608(
3
2
=⋅
шт.
Таким образом, число перемещений деталеустановок со стеллажа на станок и обратно или число таких же перемещений штабелера
составит:
8520)12203040(2
стел
=
+
=
K шт.
Все описанные и рассчитанные перемещения деталеустановок с учетом маршрутных технологий их обработки, а в нашем случае это
два маршрута, приводятся в виде матрицы. Горизонтальные строки этих матриц соответствуют числу перемещений по адресу, к которому
движется штабелер, а вертикальные столбцы – адресу, от которого движется штабелер. Пример таких матриц приведен в табл. 3.4.
Ориентировочные графы перемещений штабелера со стороны станков, построенные на основе приведенных матриц, представлены на
рис. 3.3.
На рис. 3.3, а наглядно видно, как пересекаются между собой потоки спутников со стороны станков при расположении станков груп-
пами по конструктивному признаку. Подавляющее большинство деталеустановок проходит вдоль всего комплекса, пропуская тот или
иной станок.
3.4. Матрица перемещений деталеустановок по рассматриваемым вариантам технологического маршрута обработки
Станки, от которых движется штабелер
Станки, к кото
р
ым
движется штабе-
лер
Ст-1 Ст-2 Ст-3 Ст-4 Ст-5 Ст-6 Ст-7 Стеллаж
Станки, расположенные по конструктивному признаку (рис.
3.3, а)
Ст-1
Ст-2
Ст-3
Ст-4
Ст-5
Ст-6
Ст-7
–
360
400
320
140
20
–
–
–
–
–
350
350
60
–
–
–
–
350
350
130
–
–
–
–
240
240
180
–
–
–
–
–
–
410
–
–
–
–
–
–
240
–
–
–
–
–
–
–
1540
600
640
510
220
220
530
Стеллаж 300 200 210 170 890 940 1550 –
Станки, расположенные по типовому технологическому
маршруту (рис. 3.3, б)
Ст-1
Ст-2
Ст-3
Ст-4
Ст-5
Ст-6
Ст-7
–
510
–
–
325
–
–
–
–
–
–
695
–
185
–
–
–
510
–
325
–
–
–
–
–
–
695
185
–
–
–
–
–
–
325
–
–
–
–
–
–
325
–
–
–
–
–
–
–
1090
555
1090
555
220
220
530
Стеллаж 255 185 255 185 915 915 1550 –
Если же расположить эти же станки по типовому технологическому маршруту обработки деталей (рис. 3.3, б), то перекрещивающие-
ся грузопотоки исчезают, что приводит к резкому сокращению числа, а следовательно, и времени перемещения штабелера.
Следовательно, вариант расположения станков по технологическому маршруту является более предпочтительным, чем расположе-
ние их по конструктивному признаку.
Средневероятное значение пути одного перемещения штабелера [1]:
n
l
l
n
i
ij
∑
=
=
1
ср
,
где
ср
l
– расстояние от i до j точки перемещения, м; n – число перемещений.
Стеллаж
Ст-2
Ст-4 Ст-3 Ст-1
Ст-6
Ст-5
Ст-7
300
600
200
640
210
510
170
220
890
220
940
530
1550
400
320
140
360
350
350
350
350
130
180
240
240
410
240
)
20
60

Страницы