Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 23 стр.

введенного в здание (максимальное расстояние по вертикали между крайними верхним и
нижним положениями груза); скорость подачи груза (скорость горизонтального
перемещения груза); для передвижных подъемников колея (расстояние между осями
рельсов или между колесами, расположенными на одной оси) и база (расстояние между
осями крайних ходовых колес, расположенных на одном рельсе или одной стороне
подъемника); установленная мощность; конструктивная и общая масса подъемника; шаг
настенных опор (расстояние, по вертикали между соседними креплениями подъемника к
стене здания или сооружения); производительность и т. д.
      Грузовые подъемники выпускают мачтовыми и шахтными. Шахтные подъемники
применяют при возведении кирпичных труб высотой до 120 м.
      Мачтовые подъемники наиболее распространены в городском строительстве и
предназначены для подъема и поэтажной подачи через оконные и дверные проемы зданий
различных строительных материалов и деталей при санитарно-технических, отделочных,
ремонтных и других работах. Различают грузовые и грузопассажирские мачтовые
подъемники. Последние применяют для подъема не только грузов, но и людей при
строительстве многоэтажных зданий. Мачтовый подъемник состоит из опорной рамы,
вертикальной направляющей мачты, подъемной грузовой платформы (у грузовых) или
кабины (у грузопассажирских), механизма подъема платформы (кабины), органов
управления и предохранительных устройств. В механизмах подъема используются
реверсивные лебедки с электроприводом. По конструкции мачты различают подъемники с
одной направляющей мачтой (одностоечные) и с двумя направляющими мачтами
(двухстоечные). Одностоечные и двухстоечные подъемники оснащаются жесткими и
выдвижными грузонесущими органами. Подъемники с жестким грузонесущим органом
имеют одно рабочее движение — подъем груза, с выдвижным два рабочих движения —
подъем груза и горизонтальное его перемещение внутрь здания через проем.
      Грузовой мачтовый подъемник (рис. 10 а) состоит из опорной рамы, реверсивной
грузовой лебедки, канатно-блочной системы, вертикальной мачты, в направляющих
которой перемещается грузонесущий орган (стрела, платформа, монорельс), системы
управления и предохранительных устройств. В мобильных подъемниках, перевозимых в
прицепе к автомобилю, предусмотрены колеса на пневмошинах, которые во время работы
подъемника     вывешиваются     винтовыми      опорами     (аутригерами).   Мобильные
свободностоящие подъемники имеют неразборную на отдельные секции мачту высотой
до 12 м, жесткую платформу и применяются на строительстве зданий малой этажности.


                                          23