Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 25 стр.

для   многоэтажного      строительства    выпускают     разборными,    состоящими     из
взаимозаменяемых секций длиной 1,5…3 м. Вдоль мачты с помощью канатно-блочной
системы или реечного зацепления перемещаются жесткие или подвижные в пространстве
грузонесущие органы. К жестким органам относят вертикально перемещаемые
платформы.
      В грузовых подъемниках с канатным механизмом подъема (рис. 12 а) грузовая
платформа перемещается по вертикали с помощью прикрепленного к ней каната 2,
сходящего с барабана и огибающего нижний и верхний направляющие блоки мачты.
      В конструкциях подъемников          с канатными    механизмами      подъема груза
используют одно- (рис. 3.9а) или двухбарабанные (рис. 3.9 6) реверсивные лебедки,
состоящие из электродвигателя, соединительных муфт, тормозов, цилиндрического или
червячного редуктора и барабанов. В двухбарабанной лебедке имеется открытая зубчатая
передача, приводящая в действие поочередно (по необходимости) грузовой или
монтажный    барабаны.    Управление     включением   осуществляется    рычагом     через
кулачковые муфты. Чтобы предотвратить вращение барабанов в момент переключения, в
конструкции имеются подпружиненные фиксаторы.




             Рис. 12. Схемы запасовок грузовых канатов мачтовых подъемников


      В последнее время все большее распространение получают грузовые мачтовые
подъемники с бесканатным механизмом подъема. Бесканатный реечный механизм
подъема   монтируется     непосредственно    на   грузонесущем   органе     и   включает
электродвигатель, тормоз и редуктор, на выходном валу которого закреплена шестерня,
входящая в зацепление с зубчатой или цевочной рейкой, установленной по всей длине
мачты. При своем вращении шестерня перемещается поступательно вдоль рейки, увлекая
за собой платформу. Реечные подъемные механизмы включают один или два подъемных
модуля.




                                            25