ВУЗ:
Составители:
27
В механизмах подъема с барабанными лебедками кабина соединена с балансирной
подвеской, к которой крепятся два каната, сходящие с одного барабана и огибающие
отводные блоки, расположенные на головке мачты. Подвеска служит для выравнивания
неравномерного натяжения канатов. На барабане канаты располагаются в винтовых
канавках на его поверхности, имеющих левую и правую нарезку. В зависимости от
направления вращения барабана канаты попарно навиваются на него или разматываются.
При использовании лебедки с канатоведущим шкивом кабина подвешивается на трех
канатах.
Грузопассажирский подъемник грузоподъемностью 1000 кг с канатным
механизмом подъема состоит из решетчатой мачты, установленной на опорной раме,
кабины, противовеса, машинного отделения с механизмом подъема и ограждением. Через
отводные блоки головки мачты запасованы три грузовых каната, на одних концах которых
через балансирную подвеску подвешена кабина, а на других - противовес с тремя
резервными барабанами для сматывания излишков каната при малой высоте мачты.
Кабина по мачте перемещается на ходовых роликах и снабжена входной и выходной
дверями и откидным трапом для высадки пассажиров на этажах. Мачта крепится к зданию
настенными опорами. Механизм подъема включает канатно-блочную систему и лебедку с
канатоведущим шкивом. От двухскоростного электродвигателя лебедки через редуктор
приводятся во вращение монтажный барабан и канатоведущий шкив, которые сидят на
валу свободно и включаются с помощью водила и фиксирующих болтов. Выходной вал
редуктора соединен с валом шкива и барабана зубчатой муфтой. Лебедка снабжена
автоматическим колодочным тормозом.
Канатоведущий шкив с тремя кольцевыми ручьями на поверхности огибают три
грузовых каната, располагаемые в ручьях. Канаты прижимаются к поверхности ручьев за
счет натяжения, создаваемого весом кабины и противовеса. Тяговое усилие каждому
канату сообщается за счет трения между контактирующими поверхностями каната и ручья
шкива.
Монтаж подъемника осуществляют методом наращивания сверху секции с
помощью монтажного барабана лебедки, монтажного каната и самоподъемной монтажной
головки с наклоняющейся стрелой и собственным механизмом перемещения головки по
мачте. Подъемник можно монтировать также с помощью башенного крана, монтажного
блока, каната и вспомогательной лебедки.
В механизмах подъема с барабанными лебедками кабина соединена с балансирной подвеской, к которой крепятся два каната, сходящие с одного барабана и огибающие отводные блоки, расположенные на головке мачты. Подвеска служит для выравнивания неравномерного натяжения канатов. На барабане канаты располагаются в винтовых канавках на его поверхности, имеющих левую и правую нарезку. В зависимости от направления вращения барабана канаты попарно навиваются на него или разматываются. При использовании лебедки с канатоведущим шкивом кабина подвешивается на трех канатах. Грузопассажирский подъемник грузоподъемностью 1000 кг с канатным механизмом подъема состоит из решетчатой мачты, установленной на опорной раме, кабины, противовеса, машинного отделения с механизмом подъема и ограждением. Через отводные блоки головки мачты запасованы три грузовых каната, на одних концах которых через балансирную подвеску подвешена кабина, а на других - противовес с тремя резервными барабанами для сматывания излишков каната при малой высоте мачты. Кабина по мачте перемещается на ходовых роликах и снабжена входной и выходной дверями и откидным трапом для высадки пассажиров на этажах. Мачта крепится к зданию настенными опорами. Механизм подъема включает канатно-блочную систему и лебедку с канатоведущим шкивом. От двухскоростного электродвигателя лебедки через редуктор приводятся во вращение монтажный барабан и канатоведущий шкив, которые сидят на валу свободно и включаются с помощью водила и фиксирующих болтов. Выходной вал редуктора соединен с валом шкива и барабана зубчатой муфтой. Лебедка снабжена автоматическим колодочным тормозом. Канатоведущий шкив с тремя кольцевыми ручьями на поверхности огибают три грузовых каната, располагаемые в ручьях. Канаты прижимаются к поверхности ручьев за счет натяжения, создаваемого весом кабины и противовеса. Тяговое усилие каждому канату сообщается за счет трения между контактирующими поверхностями каната и ручья шкива. Монтаж подъемника осуществляют методом наращивания сверху секции с помощью монтажного барабана лебедки, монтажного каната и самоподъемной монтажной головки с наклоняющейся стрелой и собственным механизмом перемещения головки по мачте. Подъемник можно монтировать также с помощью башенного крана, монтажного блока, каната и вспомогательной лебедки. 27
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- …
- следующая ›
- последняя »