Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 27 стр.

UptoLike

Составители: 

27
В механизмах подъема с барабанными лебедками кабина соединена с балансирной
подвеской, к которой крепятся два каната, сходящие с одного барабана и огибающие
отводные блоки, расположенные на головке мачты. Подвеска служит для выравнивания
неравномерного натяжения канатов. На барабане канаты располагаются в винтовых
канавках на его поверхности, имеющих левую и правую нарезку. В зависимости от
направления вращения барабана канаты попарно навиваются на него или разматываются.
При использовании лебедки с канатоведущим шкивом кабина подвешивается на трех
канатах.
Грузопассажирский подъемник грузоподъемностью 1000 кг с канатным
механизмом подъема состоит из решетчатой мачты, установленной на опорной раме,
кабины, противовеса, машинного отделения с механизмом подъема и ограждением. Через
отводные блоки головки мачты запасованы три грузовых каната, на одних концах которых
через балансирную подвеску подвешена кабина, а на других - противовес с тремя
резервными барабанами для сматывания излишков каната при малой высоте мачты.
Кабина по мачте перемещается на ходовых роликах и снабжена входной и выходной
дверями и откидным трапом для высадки пассажиров на этажах. Мачта крепится к зданию
настенными опорами. Механизм подъема включает канатно-блочную систему и лебедку с
канатоведущим шкивом. От двухскоростного электродвигателя лебедки через редуктор
приводятся во вращение монтажный барабан и канатоведущий шкив, которые сидят на
валу свободно и включаются с помощью водила и фиксирующих болтов. Выходной вал
редуктора соединен с валом шкива и барабана зубчатой муфтой. Лебедка снабжена
автоматическим колодочным тормозом.
Канатоведущий шкив с тремя кольцевыми ручьями на поверхности огибают три
грузовых каната, располагаемые в ручьях. Канаты прижимаются к поверхности ручьев за
счет натяжения, создаваемого весом кабины и противовеса. Тяговое усилие каждому
канату сообщается за счет трения между контактирующими поверхностями каната и ручья
шкива.
Монтаж подъемника осуществляют методом наращивания сверху секции с
помощью монтажного барабана лебедки, монтажного каната и самоподъемной монтажной
головки с наклоняющейся стрелой и собственным механизмом перемещения головки по
мачте. Подъемник можно монтировать также с помощью башенного крана, монтажного
блока, каната и вспомогательной лебедки.
         В механизмах подъема с барабанными лебедками кабина соединена с балансирной
подвеской, к которой крепятся два каната, сходящие с одного барабана и огибающие
отводные блоки, расположенные на головке мачты. Подвеска служит для выравнивания
неравномерного натяжения канатов. На барабане канаты располагаются в винтовых
канавках на его поверхности, имеющих левую и правую нарезку. В зависимости от
направления вращения барабана канаты попарно навиваются на него или разматываются.
При использовании лебедки с канатоведущим шкивом кабина подвешивается на трех
канатах.
         Грузопассажирский   подъемник     грузоподъемностью   1000   кг   с   канатным
механизмом подъема состоит из решетчатой мачты, установленной на опорной раме,
кабины, противовеса, машинного отделения с механизмом подъема и ограждением. Через
отводные блоки головки мачты запасованы три грузовых каната, на одних концах которых
через балансирную подвеску подвешена кабина, а на других - противовес с тремя
резервными барабанами для сматывания излишков каната при малой высоте мачты.
Кабина по мачте перемещается на ходовых роликах и снабжена входной и выходной
дверями и откидным трапом для высадки пассажиров на этажах. Мачта крепится к зданию
настенными опорами. Механизм подъема включает канатно-блочную систему и лебедку с
канатоведущим шкивом. От двухскоростного электродвигателя лебедки через редуктор
приводятся во вращение монтажный барабан и канатоведущий шкив, которые сидят на
валу свободно и включаются с помощью водила и фиксирующих болтов. Выходной вал
редуктора соединен с валом шкива и барабана зубчатой муфтой. Лебедка снабжена
автоматическим колодочным тормозом.
         Канатоведущий шкив с тремя кольцевыми ручьями на поверхности огибают три
грузовых каната, располагаемые в ручьях. Канаты прижимаются к поверхности ручьев за
счет натяжения, создаваемого весом кабины и противовеса. Тяговое усилие каждому
канату сообщается за счет трения между контактирующими поверхностями каната и ручья
шкива.
         Монтаж подъемника осуществляют методом наращивания сверху секции с
помощью монтажного барабана лебедки, монтажного каната и самоподъемной монтажной
головки с наклоняющейся стрелой и собственным механизмом перемещения головки по
мачте. Подъемник можно монтировать также с помощью башенного крана, монтажного
блока, каната и вспомогательной лебедки.




                                            27