Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 53 стр.

UptoLike

Составители: 

53
Стреловые лебедки отличаются от грузовых отсутствием вспомогательного
двигателя. Тележечная лебедка состоит из электродвигателя. колодочного тормоза,
редуктора, включающего цилиндрическую и глобоидную передачи, и нарезного барабана.
Отключение привода лебедки в крайних положениях тележки осуществляется конечным
выключателем.
Механизм поворота состоит из вертикального трехступенчатого редуктора,
фланцевого электродвигателя и специального колодочного тормоза. Торможение
осуществляется в три этапа: в режиме свободного торможения; в режиме динамического
торможения; окончательное затормаживание механизма поворота.
На рис. 32 показана базовая модель кранов 6-й размерной группы. Эти краны
имеют более десятка исполнений, отличающихся грузоподъемностью, высотой подъема
крюка и вылетом. Базовый кран и его исполнения выполнены полноповоротными с
неповоротной башней, поворотной головкой и горизонтальной балочной стрелой с
грузовой тележкой.
Краны и их исполнения состоят из ходовой рамы с ходовыми тележками, башни с
подкосами, поворотного оголовка, опорно-поворотного устройства, стрелы, грузовой
тележки с крюковой подвеской, противовеснои консоли с противовесом, оттяжек и б
консоли и стрелы, кабины управления, подъемника для машиниста, монтажной стойки,
приспособления для заводки секций, приспособления для монтажа и демонтажа
настенных опор, унифицированных механизмов, электрооборудования и кабельного
барабана. Ходовая рама кранов опирается на четыре сдвоенные унифицированные
ходовые приводные тележки. Две тележки. расположенные по диагонали, имеют по два
привода, две другие по одному. Тележки могут поворачиваться на 90° при переводе
крана на перпендикулярные пути. На раму с одной стороны асимметрично укладываются
плиты балласта, с другой крепится на четырех фланцах неповоротная башня.
Количество плит балласта меняется в зависимости от исполнения крана. Башни кранов
опираются непосредственно на ходовую раму и смещены на 25 м от оси крана в сторону
здания. Башни имеют квадратное сечение, выполнены решетчатыми из труб и состоят из
основания в виде пространственной фермы, шарнирной рамы, короткой нижней секции,
промежуточных рядовых секций, верхней секции, неповоротной и поворотной кольцевых
рам, шарикового опорно-поворотного круга, двух механизмов поворота и оголовка.
      Стреловые лебедки отличаются от грузовых отсутствием вспомогательного
двигателя. Тележечная лебедка состоит из электродвигателя. колодочного тормоза,
редуктора, включающего цилиндрическую и глобоидную передачи, и нарезного барабана.
Отключение привода лебедки в крайних положениях тележки осуществляется конечным
выключателем.
      Механизм поворота состоит из вертикального трехступенчатого редуктора,
фланцевого электродвигателя и специального колодочного тормоза. Торможение
осуществляется в три этапа: в режиме свободного торможения; в режиме динамического
торможения; окончательное затормаживание механизма поворота.
      На рис. 32 показана базовая модель кранов 6-й размерной группы. Эти краны
имеют более десятка исполнений, отличающихся грузоподъемностью, высотой подъема
крюка и вылетом. Базовый кран и его исполнения выполнены полноповоротными с
неповоротной башней, поворотной головкой и горизонтальной балочной стрелой с
грузовой тележкой.
      Краны и их исполнения состоят из ходовой рамы с ходовыми тележками, башни с
подкосами, поворотного оголовка, опорно-поворотного устройства, стрелы, грузовой
тележки с крюковой подвеской, противовеснои консоли с противовесом, оттяжек и б
консоли и стрелы, кабины управления, подъемника для машиниста, монтажной стойки,
приспособления для заводки секций, приспособления для монтажа и демонтажа
настенных опор, унифицированных механизмов, электрооборудования и кабельного
барабана. Ходовая рама кранов опирается на четыре сдвоенные унифицированные
ходовые приводные тележки. Две тележки. расположенные по диагонали, имеют по два
привода, две другие — по одному. Тележки могут поворачиваться на 90° при переводе
крана на перпендикулярные пути. На раму с одной стороны асимметрично укладываются
плиты балласта, с другой — крепится на четырех фланцах неповоротная башня.
Количество плит балласта меняется в зависимости от исполнения крана. Башни кранов
опираются непосредственно на ходовую раму и смещены на 25 м от оси крана в сторону
здания. Башни имеют квадратное сечение, выполнены решетчатыми из труб и состоят из
основания в виде пространственной фермы, шарнирной рамы, короткой нижней секции,
промежуточных рядовых секций, верхней секции, неповоротной и поворотной кольцевых
рам, шарикового опорно-поворотного круга, двух механизмов поворота и оголовка.




                                         53