Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 51 стр.

с поворотным оголовом устанавливают на поворотную раму или подвешивают к ней.
Кабина может быть подвешена и к нижнему поясу балочной стрелы у места ее крепления,
а также переставляться по высоте башни. Для кранов серии КБ выпускают
унифицированные навесные кабины, разработанные с учетом максимальных удобств для
машинистов во время работы. Управление работой крана может осуществляться по
силовому или слаботочному кабелю, с выносного пульта или по радио. При работе
самоподъемных, стационарных и приставных кранов на строительстве высоких зданий и
сооружений используют лингафонную, телефонную и радиосвязь машиниста с
такелажниками и монтажниками.
      Подкрановые пути, по которым перемещаются башенные краны, состоят из
балластного слоя, элементов подкрановых путей (рельсы, рельсовые крепления и опорные
элементы — шпалы, рамы или балки), а также отключающих линеек ограничителя
передвижения   крана,   тупиковых   упоров,   устанавливаемых   по    обеим    сторонам
двухниточного пути и элементов заземления.
      Наибольшее распространение получили инвентарные подкрановые пути с
деревянными    полушпалами,   деревометаллические    секции,    а    также    секции   с
железобетонными лежнями и балками длиной 6,25*м. При специфических условиях
эксплуатации пути сооружаются в соответствии с инструкцией по эксплуатации кранов и
по специальным проектам. К достоинствам инвентарных подкрановых путей относится
удобство перевозки на автотранспорте с одноосным полуприцепом и возможность
быстрой укладки. Для обеспечения безопасного обслуживания кранов подкрановые пути
заземляют. Монтаж современных мобильных, а также тяжелых и высотных кранов
осуществляется собственными механизмами с участием одного и иногда двух стреловых
самоходных кранов необходимой грузоподъемности.
     Краны 4-й размерной группы с подъемной стрелой максимально унифицированы и
оборудованы подъемными и балочными стрелами. Они имеют однотипную конструкцию
и представляют собой мобильные самоходные полноповоротные машины на рельсовом
ходу с поворотной телескопической башней и нижним расположением противовеса.
      В комплект тележек входят две ведущие и две ведомые ходовые тележки, причем
ведущие тележки располагаются на одном рельсе. При закруглении пути радиусом
внутреннего рельса 7…10 м ведущие ходовые тележки располагаются на наружном
рельсе, при радиусе внутреннего рельса более 10 м — на любом рельсе. Тележки
опираются на подкрановые рельсы типа Р50. Колея и база кранов 4-й размерной группы


                                         51