Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 6 стр.

UptoLike

Составители: 

6
I группа вспомогательные грузоподъемные механизмы и машины, входящие в
состав малой механизации и предназначенные главным образом для такелажных работ:
домкраты и лебедки.
Домкраты действуют на груз снизу и обычно используются для его подъема на
небольшую высоту. На строительстве широко применяют реечные, винтовые и
гидравлические домкраты.
Лебедки - простейшие грузоподъемные машины в виде приводного ворота с
тяговым органом - стальным или пеньковым (реже) канатом. Лебедки подъемные
применяются для подъема свободно подвешенного или движущегося в направляющих
груза. Лебедки тягальные предназначаются для горизонтального перемещения груза по
направляющим или рельсовым путям. Лебедки подвесные 3 называются талями, а при
наличии у них механизма передвижения по подвесным путям электроталями
(тельферами).
Средства малой механизации (лебедки, домкраты, тали) наиболее выгодны для
монтажа небольших сооружений (водосбросы в системе судоходных или ирригационных
каналов и т. п.), где общий вес конструкций и оборудования обычно не превышает 250 т.
II группа строительные подъемники 4 (шахтные, мачтовые, ковшовые),
предназначенные только для подъема груза. Поднимаемый этими машинами груз
перемещается на подъемной платформе или в ковше (скипе) по жестким направляющим.
III группа краны стационарные 6, 8 и 10 и передвижные 5, 7 и 9,
предназначенные для подъема груза и перемещения его на небольшие расстояния по
горизонтали. Поднимаемый груз у них подвешен на стальном канате к крюку, и его
подъем производится лебедкой крана. Кран состоит из остова в виде металлической
конструкции и смонтированных на нем крановых механизмов.
Остов крана выполняют в виде консольных или пролетных конструкций. У
консольных кранов груз подвешен к стреле, обычно укрепленной на поворотной части
крана, и находится вне его опорного контура. У кранов пролетной конструкции груз
подвешен к тележке, движущейся вдоль пролетного строения и находящейся в пределах
опорного контура крана.
Основными крановыми механизмами являются:
а) механизм подъема, осуществляющий подъем (опускание) груза, - это
грузоподъемная лебедка в сочетании с полиспастом;
б) механизм вращения поворотной части крана;
      I группа — вспомогательные грузоподъемные механизмы и машины, входящие в
состав малой механизации и предназначенные главным образом для такелажных работ:
домкраты и лебедки.
      Домкраты действуют на груз снизу и обычно используются для его подъема на
небольшую высоту. На строительстве широко применяют реечные, винтовые и
гидравлические домкраты.
       Лебедки - простейшие грузоподъемные машины в виде приводного ворота с
тяговым органом - стальным или пеньковым (реже) канатом. Лебедки подъемные
применяются для подъема свободно подвешенного или движущегося в направляющих
груза. Лебедки тягальные предназначаются для горизонтального перемещения груза по
направляющим или рельсовым путям. Лебедки подвесные 3 называются талями, а при
наличии у них механизма передвижения по подвесным путям — электроталями
(тельферами).
       Средства малой механизации (лебедки, домкраты, тали) наиболее выгодны для
монтажа небольших сооружений (водосбросы в системе судоходных или ирригационных
каналов и т. п.), где общий вес конструкций и оборудования обычно не превышает 250 т.
       II группа — строительные подъемники 4 (шахтные, мачтовые, ковшовые),
предназначенные только для подъема груза. Поднимаемый этими машинами груз
перемещается на подъемной платформе или в ковше (скипе) по жестким направляющим.
      III группа — краны стационарные 6, 8 и 10 и передвижные 5, 7 и 9,
предназначенные для подъема груза и перемещения его на небольшие расстояния по
горизонтали. Поднимаемый груз у них подвешен на стальном канате к крюку, и его
подъем производится лебедкой крана. Кран состоит из остова в виде металлической
конструкции и смонтированных на нем крановых механизмов.
      Остов крана выполняют в виде консольных или пролетных конструкций. У
консольных кранов груз подвешен к стреле, обычно укрепленной на поворотной части
крана, и находится вне его опорного контура. У кранов пролетной конструкции груз
подвешен к тележке, движущейся вдоль пролетного строения и находящейся в пределах
опорного контура крана.
      Основными крановыми механизмами являются:
       а) механизм подъема, осуществляющий подъем (опускание) груза, - это
грузоподъемная лебедка в сочетании с полиспастом;
       б) механизм вращения поворотной части крана;


                                          6