Строительные машины. Часть 2. Строительные краны. Изотов В.С - 88 стр.

концам две высокие «ноги» с ходовыми колесами для передвижения по наземному
подкрановому пути.
       В строительстве козловые краны используют в качестве погрузочных средств на
складах предприятий строительной индустрии и как технологический транспорт на
полигонах железобетонных конструкций и открытых цехов металлоконструкций.
Козловые краны применяют на строительстве путепроводов и мостов, при возведении
сборных жилых зданий небольшой этажности из объемных элементов, на укрупнительной
сборке металлоконструкций перед монтажом.
       Конструктивно козловые краны различаются по устройству моста и расположению
на нем грузовой тележки. Существуют краны бесконсольные и краны, имеющие одну, а
чаще   две   консоли.   У   бесконсольных    кранов   грузовая   двухрельсовая   тележка
перемещается по верхнему поясу фермы моста, а у консольного крана — тележка с
электроталью — по полкам двутавровой балки, подвешенной к нижнему поясу фермы
моста, вследствие чего она может выходить за опоры крана.
       У кранов с большим пролетом одна нога — жесткая в виде пространственной
фермы, а другая (с целью компенсации незначительных изменений размера колен
подкранового пути, а также изменений длины моста при перепаде температур от —40 до
+40°)—шарнирная или гибкая в виде плоской фермы.
       Двухконсольный самомонтирующийся козловый кран (рис. 48,а) состоит из
пролетного строения с двумя консолями и опорных ног решетчатой конструкции,
шарнирно соединенных с мостом и после монтажа крана зафиксированных в рабочем
положении стяжками. Две приводные ходовые одноколесные тележки расположены под
опорами крана с одной стороны фермы, две холостые тележки — под опорами крана по
другую сторону фермы. Грузовой канат, сбегая с, барабана лебедки, идет на
направляющие блоки, огибает блоки грузовой тележки и крюковой обоймы, образуя
четырехкратный полиспаст, и закрепляется на кронштейне правой консоли. Грузовая
тележка перемещается по нижнему поясу двутавра фермы, вместе с ней перемещается
кабина управления, Гибкий кабель соединяет приборы управления, расположенные в
кабине крановщика, с двигателями исполнительных механизмов.
       У козлового бесконсольного крана (рис. 48,б) грузовая тележка перемещается по
верхнему поясу моста. Мост опирается на одну жесткую и одну гибкую ноги. Кабина
управления краном размещена внутри пространственной конструкции жесткой ноги.




                                            88