ВУЗ:
Составители:
91
В качестве несущих канатов у кабельных кранов применяют спиральные канаты закрытой
конструкции. Грузоподъемность кабельных кранов 3…25 т, а в отдельных случаях до 100
т. Высота подъема крюка зависит от высоты башен, величины пролета и стрелы
провисания несущего каната, которая должна быть не более 4-5 % длины пролета. Высота
мачт и башен достигает 70 м и более.
Мостовыми называются краны, у которых базой является передвижная пролетная
конструкция — мост, передвигающийся по рельсам подкрановых балок, уложенных на
консолях колонн здания или на колоннах специальной эстакады. Грузоподъемный
механизм крана расположен на тележке, перемещающейся вдоль моста. Мостовые краны
применяют в основном в цехах и на открытых складах предприятий строительной
индустрии.
По конструктивному исполнению мостовые краны разделяются на кран-балки с
электрической талью, краны мостовые однобалочные легкого типа, краны мостовые
двухбалочные с грузовой тележкой.
Кран-балки могут быть как подвесными, т. е. перемещающимися по нижнему
поясу подкрановых балок, которые прикрепляются к фермам перекрытия, так и
опирающимися ходовыми колесами на подкрановый путь.
Мостовые краны общего назначения обычно изготовляют с грузоподъемным
крюком, реже — с одноканатным или двухканатным грейфером, с магнитной плитой и со
штабелирующим устройством.
Двухбалочный мостовой кран опирается мостом на поперечные балки, имеющие
ходовые колеса, из которых два приводные и два холостые. Механизм передвижения
моста состоит из электродвигателя и редуктора, установленных в середине пролета, и
длинного вала, соединяющего редуктор с ходовыми колёсами. У кранов большой
грузоподъемности применяют индивидуальные приводы ходовых колес. По рельсам,
уложенным вдоль моста крана, передвигается грузовая тележка с расположенными на ней
основной и вспомогательной грузоподъемными лебедками и механизмом передвижения
тележки.
Чтобы грузовой крюк крана при подъеме и опускании не имел поперечного
перемещения (рис. 50), грузоподъемный канат запасовывается двумя концами с
противоположных торцов барабана, а его середина — ветви перекидываются через
направляющий блок.
В качестве несущих канатов у кабельных кранов применяют спиральные канаты закрытой конструкции. Грузоподъемность кабельных кранов 3…25 т, а в отдельных случаях до 100 т. Высота подъема крюка зависит от высоты башен, величины пролета и стрелы провисания несущего каната, которая должна быть не более 4-5 % длины пролета. Высота мачт и башен достигает 70 м и более. Мостовыми называются краны, у которых базой является передвижная пролетная конструкция — мост, передвигающийся по рельсам подкрановых балок, уложенных на консолях колонн здания или на колоннах специальной эстакады. Грузоподъемный механизм крана расположен на тележке, перемещающейся вдоль моста. Мостовые краны применяют в основном в цехах и на открытых складах предприятий строительной индустрии. По конструктивному исполнению мостовые краны разделяются на кран-балки с электрической талью, краны мостовые однобалочные легкого типа, краны мостовые двухбалочные с грузовой тележкой. Кран-балки могут быть как подвесными, т. е. перемещающимися по нижнему поясу подкрановых балок, которые прикрепляются к фермам перекрытия, так и опирающимися ходовыми колесами на подкрановый путь. Мостовые краны общего назначения обычно изготовляют с грузоподъемным крюком, реже — с одноканатным или двухканатным грейфером, с магнитной плитой и со штабелирующим устройством. Двухбалочный мостовой кран опирается мостом на поперечные балки, имеющие ходовые колеса, из которых два приводные и два холостые. Механизм передвижения моста состоит из электродвигателя и редуктора, установленных в середине пролета, и длинного вала, соединяющего редуктор с ходовыми колёсами. У кранов большой грузоподъемности применяют индивидуальные приводы ходовых колес. По рельсам, уложенным вдоль моста крана, передвигается грузовая тележка с расположенными на ней основной и вспомогательной грузоподъемными лебедками и механизмом передвижения тележки. Чтобы грузовой крюк крана при подъеме и опускании не имел поперечного перемещения (рис. 50), грузоподъемный канат запасовывается двумя концами с противоположных торцов барабана, а его середина — ветви перекидываются через направляющий блок. 91
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- …
- следующая ›
- последняя »