Региональная экономика. Жариков В.В. - 10 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

1.2 СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН
Северо-Западный экономический район занимает северозападную часть европейской террито-
рии России, и включает Ленинградскую и Псковскую области. Экономико-географическое положе-
ние его предопределило ряд преимуществ по сравнению с другими районами страны: открытый вы-
ход к Балтийскому водному бассейну, обеспечивший устойчивые экономические связи с зарубеж-
ными странами Европы, Америки; пограничное положение со странами Балтии и Скандинавии;
близость развитых экономических районов Страны (Центрального, Северного).
В общероссийском территориальном разделении труда Северо-западный район выделяется
производством наукоемких и трудоемких отраслей хозяйства, и занимает ведущее место по выпус-
ку электротехнического оборудования, электроники, оптико-механической продукции, судострое-
нию. Специализируется на химической и лесной промышленности. Это один из ведущих центров
научно-технического прогресса, подготовки высококвалифицированных кадров, истории и культу-
ры России, туризма.
Экономическая оценка природных условий и ресурсов
Рельеф Северо-Западного района представляет всхолмленную низменную равнину со следами
деятельности ледника в пределах Валдайской возвышенности и многочисленными озерами.
Климат формируется под влиянием морских воздушных масс Атлантики и отличается повы-
шенной влажностью, сравнительно теплой зимой и прохладным летом. Средняя температура января
от -6 °С на юго-западе до -10°С на северо-востоке; средние июльскиеот 16,5 °С до 18 °С. Вегета-
ционный период не превышает 160 дней. Осадков выпадает от 500 до 650 мм в год, макси-
мум их приходится на Валдайскую возвышенность. Небольшое поступление тепла и слабая испа-
ряемость способствуют образованию большого числа болот, рек и озер. Озера служат естественны-
ми водохранилищами, регуляторами более равномерного стока рек. Единые озерно-речные системы
представляют собой важные водные транспортные артерии. Здесь берут начало Волго-Балтийская и
Беломорско-Балтийская водные транспортные системы. На территории района находятся крупные
озера России: Ладожское, Онежское, Ильмень. Протекают такие реки, как Нева, Волхов, Свирь, Ло-
вать, Мета. В гидроэнергетическом отношении наибольшее значение имеют Свирь, Вуокса, Нарва и
Волхов.
Распространенные по всей территории района подзолистые почвы малоплодородны и требуют
значительного ухода и внесения органических и минеральных удобрений для повышения урожай-
ности сельскохозяйственных культур.
Леса занимают почти 1/3 территории района и представлены в северной части района хвойны-
миель, сосна, в южнойсмешанными хвойно-широколиственными породами. Наибольшие запа-
сы лесных ресурсов приходятся на Ленинградскую область, где лесные массивы занимают почти 40
% территории.
Район относительно беден полезными ископаемыми. Наибольшую ценность представляют
промышленные запасы бокситов Тихвинского месторождения (Ленинградская область) с высоким
процентным содержанием глинозема (до 54 … 55 %), в районе Кингисеппа залегают фосфориты с
невысоким процентным содержанием основного компонента (5 … 7 %), но легко обогатимые. Из
топливных ресурсов наибольшее значение имеют запасы торфа и горючих сланцев. Запасы торфа
оцениваются в 1,8 млрд. т, а горючих сланцев – 5 млрд. т. Ресурсы торфа широко представлены во
всех областях района, а горючие сланцы залегают в Ленинградской области на границе с Эстонией.
Строительные материалы распространены повсеместно и представлены известняками, глинами, в
том числе огнеупорными, стекольными песками. На севере Ленинградской области имеются залежи
гранита. Геологические изыскания подтверждают наличие промышленных запасов марганцевых
руд вблизи Санкт-Петербурга в Финском заливе на глубине, не превышающей 8 м, а также ресурсов
нефти и алмазов.
Природный ландшафт в сочетании с уникальными рекреационными ресурсами, выдающимися
памятниками архитектуры истории благоприятствует созданию зон отдыха и организации туризма,
которые могу стать важной статьей дохода местного бюджета.