Региональная экономика. Жариков В.В. - 19 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Ценнейшим богатством района являются почвы: только на западе Курской и на севере Тамбовской
областей распространены серые, лесные и подзолистые почвы, на всей остальной территории – разного
типа черноземы с содержанием гумуса от 4 … 6 % до 10 … 12 %, с мощью горизонта в отдельных рай-
онах до 120 … 130 см. Это самые плодородные почвы. Черноземы здесь образовались на рыхлых грун-
тах песковидных суглинков, поэтому они легко поддаются водной эрозии, ведущей к образованию ов-
рагов. В некоторых районах эрозии подвержено до 60 % земель, поэтому борьба с оврагообразованиями
составляет важнейшую задачу земледельцев района. Действительным средством этой борьбы стала спе-
циальная обработка полей и искусственные лесонасаждения, которые составляют около половины ле-
сопокрытой площади района. Средняя лесистость по району – 8 %. Промышленная рубка леса почти
всюду запрещена.
Население
Население Центрально-Черноземного района – около 8 млн. человек, что составляет более 6 % чис-
ленности населения Российской Федерации. Это один из густонаселенных районов страны. Средняя
плотность населения – 46,3 человек на км
2
. В связи с бурной индустриализацией района численность
городского населения составляет 61,4 %, а сельского – 38,6 %. В районе насчитывается 122 города. Од-
нако крупных городов мало, самый большой город по численности – Воронеж. Национальный состав
населения района однороден: преобладает русское население, в южной части довольно высок процент
украинцев. Трудовые ресурсы района составляют примерно 6 % трудовых ресурсов Российской Феде-
рации.
Промышленность
Трудовые ресурсы и разнообразное сырье создают здесь весьма благоприятные предпосылки для
развития индустрии.
Ведущей отраслью народнохозяйственной специализации Центрально-Черноземного района явля-
ется горнорудная и металлургическая промышленность.
Черная металлургия получила свое развитие еще в начале XVII в. Она была представлена добычей
железной руды и выплавкой чугуна в районе Липецка. В настоящее время Липецк превратился в круп-
ный центр металлургии межрегионального значения. Новолипецкий металлургический завод специали-
зируется на выплавке чугуна и высококачественной стали. Развитию мощной горнорудной и металлур-
гической промышленности способствует освоение железорудных месторождений КМА.
На базе руд КМА формируется территориально-производственный комплекс. Его территорию пере-
секают как в широтном, так и в меридиональном направлении железнодорожные магистрали, которые
дают выход в Центральный район, промышленно развитые районы Украины, Поволжья, на Северный
Кавказ. Комплекс обладает разветвленной сетью автомобильных дорог, газопроводов и линий
электропередач.
Протяженность бассейна КМА составляет около 600 км при ширине от 2 … 5 км до 40 км. Мощ-
ность пластов железной руды на севере и в центральной части КМА – 40 … 60 м, на юге – 300 … 350 м.
Железные руды КМА используются на металлургических заводах Липецка, Тулы, поступают в Че-
реповец, а также на металлургические заводы Урала и Украины. В Старом Осколе построен электроме-
таллургический комбинат по производству стали методом прямого восстановления железа, минуя до-
менный процесс.
Расширение открытой добычи железной руды способствует дальнейшему росту промышленности
строительных материалов (извести, бетона и т.д.).
Энергетическая база района КМА укреплена в результате строительства мощных атомных станций
– Курской и Нововоронежской.
Машиностроение и металлообработка – важные отрасли промышленности ЦЧЭР. На заводах рай-
она производят горные машины, станки, химическую аппаратуру, радиотехнические и электротехниче-
ские изделия. В последние годы машиностроение развивается более высокими темпами, чем в
среднем по стране.
Перспективная отрасль машиностроения – авиационная промышленность. На Воронежском авиа-
ционном заводе начато производство широкофюзеляжного магистрального лайнера ИЛ-96М.

Страницы