Исследование тормозных режимов асинхронного электропривода. Желтоногов А.П - 12 стр.

UptoLike

Рубрика: 

12
4.5 По экспериментальным данным рассчитать тормозной момент М
Т
. По
данным таблиц 4.1 и 4.2 построить тормозные характеристики М
Т
=f(n).
Расчет тормозного момента основан на том, что он уравновешивается по-
лезным механическим моментом на валу двигателя постоянного тока:
.
1
2
M
MM
T
=
Если P
2
М1
полезная механическая мощность на валу М1 равная
,
1
1
112
1
M
MM
IUP
M
η
=
где U
M1
и I
M1
напряжение на якоре (В) и ток якоря (А) двигателя
М1;
η
М1
КПД двигателяМ1,
то момент двигателя М1, уравновешенный тормозным моментом, равен
,55,9
1
1
2
2
n
P
MM
M
M
T
==
2000
1500
1000
500
0
Ø120
t, c
10
10
n. об/мин
Рис. 4.1
                  n. об/мин



                 2000
                 1500
                 1000                                              Ø120
                 500
                 0                                                             t, c




                                                                      10
                                                                          10


                                                           Рис. 4.1
   4.5 По экспериментальным данным рассчитать тормозной момент МТ. По
данным таблиц 4.1 и 4.2 построить тормозные характеристики МТ=f(n).
   Расчет тормозного момента основан на том, что он уравновешивается по-
лезным механическим моментом на валу двигателя постоянного тока:
                                M T = M 2M 1 .
  Если P2М1 – полезная механическая мощность на валу М1 равная
                                                     1
                          P2M 1 = U M 1 ⋅ I M 1 ⋅          ,
                                                    ηM 1
  где    UM1 и IM1 – напряжение на якоре (В) и ток якоря (А) двигателя
         М1;
         ηМ1 – КПД двигателяМ1,
  то момент двигателя М1, уравновешенный тормозным моментом, равен
                                                    P2 M 1
                         M T = M 2 M 1 = 9,55                  ,
                                                      n



                                     12