Составители:
Рубрика:
14
5 СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
Название, цель и программа работы. Технические характеристики элек-
трических машин и приборов. Схемы электрические принципиальные уста-
новок, описание их работы. Таблицы расчетных величин и эксперименталь-
ных данных. Механические характеристики, зависимости n=f(t). Теоретиче-
ские основы расчета тормозного момента. Выводы по работе.
6 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Как перевести двигатель в режим торможения противовключением при
реактивном статическом моменте?
Область применения режима торможения противовключением.
Назначение и устройство реле контроля скорости.
Как создается тормозной момент режима индукционно-динамического
торможения?
Каковы отличия, преимущества и недостатки динамического и индукци-
онно-динамического торможения?
Как зависит тормозной момент от схемы включения обмотки статора при
динамическом торможении?
Область применения динамического торможения.
Почему снижают напряжение динамического томожения по сравнению с
номинальным?
5 СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
Название, цель и программа работы. Технические характеристики элек-
трических машин и приборов. Схемы электрические принципиальные уста-
новок, описание их работы. Таблицы расчетных величин и эксперименталь-
ных данных. Механические характеристики, зависимости n=f(t). Теоретиче-
ские основы расчета тормозного момента. Выводы по работе.
6 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Как перевести двигатель в режим торможения противовключением при
реактивном статическом моменте?
Область применения режима торможения противовключением.
Назначение и устройство реле контроля скорости.
Как создается тормозной момент режима индукционно-динамического
торможения?
Каковы отличия, преимущества и недостатки динамического и индукци-
онно-динамического торможения?
Как зависит тормозной момент от схемы включения обмотки статора при
динамическом торможении?
Область применения динамического торможения.
Почему снижают напряжение динамического томожения по сравнению с
номинальным?
14
