ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
~U
ОВ
U
В
УУ
ОУ
U
y
U
В
U
у
π/2
а) б)
U
у
U
В
β
в)
Рисунок 7.6
Различают три способа управления скоростью вращения: амплитудное,
фазовое и амплитудно-фазовое.
При амплитудном управлении
изменяется только величина напряжения
управления. Величина напряжения управления может быть оценена коэффи-
циентом сигнала
ном..yyвy
// UUUU
=
=
α
. (7.1)
Векторы напряжений управления и возбуждения при всех значениях
коэффициента
α
образуют угол 90
0
(рис.7.6, б). При 1=
α
магнитное поле,
создаваемое обмотками возбуждения и управления, будет круговым; при
1
<α – эллиптическим; при 0
=
α
– пульсирующим. Изменение направления
вращения осуществляется изменением фазы напряжения управления на 180
0
.
При фазовом управлении напряжение управления остается неизменным
по величине, а регулирование угловой скорости вращения достигается изме-
нением угла фазового сдвига
β
между
y
U и
в
U (рис.7.6, в). В качестве коэф-
фициента сигнала при фазовом управлении принимается отношение проек-
ции напряжения управления на горизонтальную ось к напряжению возбуж-
дения, то есть
UВ
~U
УУ
ОВ UВ
π/2
ОУ
Uу
Uy
а) б)
UВ Uу
β
в)
Рисунок 7.6
Различают три способа управления скоростью вращения: амплитудное,
фазовое и амплитудно-фазовое.
При амплитудном управлении изменяется только величина напряжения
управления. Величина напряжения управления может быть оценена коэффи-
циентом сигнала
α = U y / U в = U y / U y..ном . (7.1)
Векторы напряжений управления и возбуждения при всех значениях
коэффициента α образуют угол 900 (рис.7.6, б). При α = 1 магнитное поле,
создаваемое обмотками возбуждения и управления, будет круговым; при
α < 1 – эллиптическим; при α = 0 – пульсирующим. Изменение направления
вращения осуществляется изменением фазы напряжения управления на 1800.
При фазовом управлении напряжение управления остается неизменным
по величине, а регулирование угловой скорости вращения достигается изме-
нением угла фазового сдвига β между U y и U в (рис.7.6, в). В качестве коэф-
фициента сигнала при фазовом управлении принимается отношение проек-
ции напряжения управления на горизонтальную ось к напряжению возбуж-
дения, то есть
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- …
- следующая ›
- последняя »
