Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 135 стр.

                                       U
                                                           JXI
                                               I
                                ϕ                  RI
                                           α E              Ф

                                  Рисунок 7.36.
      Уравнению (7.67) соответствует векторная диаграмма на рис. 7.36.
Э.Д.С. якоря, индуктируемая в результате вращения в магнитном поле полю-
сов, совпадает с вектором потока Ф . Наличие индуктивного сопротивления
X вызывает появление фазового сдвига ϕ между напряжением и током.
Обычно cos ϕ ≈ 0,70....0,95 причем cos ϕ тем больше, чем больше скорость
вращения двигателя.
      Маломощные двигатели (Pн ≤ 0,5кВт ) с последовательным возбужде-
нием выполняются без добавочных полюсов, что упрощает конструкцию
машины. Применение компенсационной обмотки уменьшает индуктивное
сопротивление двигателя, повышает cos ϕ и улучшает условия коммутации.
      Маломощные двигатели получили широкое применение в бытовой
технике, когда требуются большие скорости вращения (ручной инструмент,
пылесосы, полотеры, швейные машины и др.).
      Маломощные двигатели с последовательным возбуждением часто изготав-
ливаются для питания как от сети переменного, так и от сети постоянного тока. В
этом случае их называю универсальными двигателями с последовательным воз-
буждением. При питании постоянным током индуктивное падение напряжения
отсутствует, и поэтому при одинаковых питающих напряжениях и нагрузках на
валу скорость вращения при постоянном токе будет больше, чем при перемен-
ном. Более того, электромагнитный момент, развиваемый двигателем при пере-
менном токе:
                                   РN          PN Фm
                           M ср =     I mФm =      I     ,
                                  4πa          2πa     2
  а при постоянном токе
                                               РN
                                    M пост =       IФm .
                                               2πa
      Таким образом, при прочих равных условиях, при работе машины от
сети переменного тока вращающий момент в 2 раз меньше, чем при пита-
нии от сети постоянного тока. На рис. 7.37, а показана принципиальная схема
универсального маломощного двигателя, а на рис. 17.37, б – характеристики
двигателя.