Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 152 стр.

      При снижении напряжения в соответствии с (8.12) его скорость снижа-
ется и искусственные характеристики 2 и 3 располагаются ниже естествен-
ной. При I a → 0, M → 0, Ф → 0, ω → 0 , т.е. ось скорости является асимптотой
характеристик двигателя.
     8.3 Регулирование скорости вращения ротора асинхронного двигателя
     Электропривод с трехфазным асинхронным двигателем (АД) является
самым массовым видом привода в промышленности, сельском хозяйстве и
бытовой технике. Такое положение определяется простотой изготовления и
эксплуатации АД, их меньшими массогабаритными параметрами, стоимо-
стью и надежностью в работе.
      В основную общепромышленную серию 4А входят двигатели на мощ-
ности от 0,66 до 400 кВт, которые выпускаются в самых различных модифи-
кациях и конструктивных исполнениях: с повышенным пусковым моментом
и скольжением; с фазным ротором; со встроенной температурной защитой; с
электромагнитным тормозом; взрыво – и искростойкие и химостойкие .
     Для электропривода крановых механизмов производятся специализи-
рованные двигатели МТF, MTKF и 4MT, отличающиеся улучшенными тех-
нико-эксплуатационными показателями.
     Двигатели серии АИ, выпускаемые на мощности от 0,75 до 160 квт,
имеют технические параметры, унифицированные среди стран-членов Инте-
рэлектро.
     Кроме того , выпускаются АД серий В и ВР, предназначенные для ра-
боты во взрыво – и пожароопасных средах.
      Основной областью применения АД вплоть до недавнего времени яв-
лялся нерегулируемый электропривод. В последние годы в связи с разработ-
кой и серийным выпуском тиристорных преобразователей частоты и напря-
жения стали создаваться регулируемые асинхронные электроприводы с ха-
рактеристиками, не уступающими по своим показателям электроприводам
постоянного тока.
     Угловую скорость двигателей и, следовательно, электроприводов пе-
ременного тока может регулироваться следующими способами:
     Изменением числа пар полюсов;
     Изменением частоты напряжения питания;
     Изменением величины напряжения питания;
     Изменением сопротивления в цепи ротора.