Электромеханика. Жесткова Ю.Е - 83 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

где
()
cФU /
0
=
ω
– скорость вращения при холостом ходе;
(
)
22
a
/ ФcМR=Δ
ω
– уменьшение скорости, обусловленное ростом момента
сопротивления на валу.
R
p
Ф
0
I
в
I
U
E
a
I
a
+
_
M
M
ном
3
2
0
1
Δω
ном
ω
0
ω
н
ω
Рисунок 5.8 Рисунок 5.9.
При отсутствии добавочного сопротивления в цепи якоря и номиналь-
ном напряжении механическая характеристика будет весьма жесткой, то есть
имеет слабый наклон относительно оси моментов. Такая характеристика на-
зывается естественной (прямая 1 на рис. 5.9).
При включении в цепь якоря добавочного резистора
д
R угол накло-
на механической характеристики возрастает (прямые 2,3 на рис. 5.9). Чем
больше добавочное сопротивление, тем больше угол наклона, то есть тем
«мягче» характеристика. Такие характеристики называются искусственными.
Регулировочный реостат
p
R
позволяет изменять ток возбуждения
двигателя
в
I
и, следовательно, магнитный поток Ф . Как видно из (5.12), при
этом будет изменяться и скорость вращения
. В цепь обмотки возбуждения
выключатели и предохранители не устанавливают, так как при разрыве цепи
возбуждения (при 0
в
=I ) и малой нагрузке на валу скорость вращения резко
возрастает (двигатель идет в «разнос»). При этом сильно увеличивается ток
якоря и возникает круговой огонь на коллекторе. 
  где       ω 0 = U / (cФ )      –    скорость   вращения   при   холостом      ходе;
               (        )
Δω = МRa / c 2Ф 2 – уменьшение скорости, обусловленное ростом момента
сопротивления на валу.

        +
                                                 ω
                                                 ω0
        _
                                                                       Δωном
                                                 ωн
                            U                                                   1

              I
                            Ea
                            Ia
                   Iв                                                               2


                                          Rp
                                 Ф0                                         3
                                                                                M
                                                  0
                                                                     Mном

                Рисунок 5.8                   Рисунок 5.9.
     При отсутствии добавочного сопротивления в цепи якоря и номиналь-
ном напряжении механическая характеристика будет весьма жесткой, то есть
имеет слабый наклон относительно оси моментов. Такая характеристика на-
зывается естественной (прямая 1 на рис. 5.9).
        При включении в цепь якоря добавочного резистора Rд угол накло-
на механической характеристики возрастает (прямые 2,3 на рис. 5.9). Чем
больше добавочное сопротивление, тем больше угол наклона, то есть тем
«мягче» характеристика. Такие характеристики называются искусственными.
        Регулировочный реостат R p позволяет изменять ток возбуждения
двигателя I в и, следовательно, магнитный поток Ф . Как видно из (5.12), при
этом будет изменяться и скорость вращения ω . В цепь обмотки возбуждения
выключатели и предохранители не устанавливают, так как при разрыве цепи
возбуждения (при I в = 0 ) и малой нагрузке на валу скорость вращения резко
возрастает (двигатель идет в «разнос»). При этом сильно увеличивается ток
якоря и возникает круговой огонь на коллекторе.

Страницы