ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
38
Таблица 1.5
Параметры двигателей крана (к примеру 1.2)
Механизм крана
Мощность двигателя,
кВт
Номинальный ток, А
Главный подъем 22 56,5
Вспомогательный подъем 11 30,8
Механизм передвижения моста 2×16 2×45
Механизм передвижения тележки 3,5 10,3
ИТОГО: 68,5
33,6
5,3
22
minном
maxном
>===
p
p
m
эффективное число электроприемников составит:
2,6
22
5,682
2
maxном
5
1
ном
эф
=
⋅
=
⋅
=
∑
=
=
p
р
n
i
i
i
,
так как расчетное значение n
эф
больше n
факт
принимаем n
эф
= n
факт
= 5.
При K
u
= 0,2 и n
эф
= 5 коэффициент максимума равен K
м
= 2,42 [4].
Средняя нагрузка крана:
7,135,682,0
5
1
номuсм
=⋅=⋅=
∑
=
=
i
i
i
pKР кВт.
Максимальная расчетная нагрузка:
15,337,1342,2
сммм
=⋅=⋅= РKР
кВт.
Максимальный расчетный ток:
72
7,038,03
15,33
cos3
ном
м
м
=
⋅⋅
=
⋅⋅
=
ϕ
U
Р
I
А.
Пиковый ток:
(
)
()
2,2305,562,0725,563
maxномuмmaxпускпик
=⋅−+⋅=⋅−+= IkIII А.
По таблице 1.4 для угловой стали 50×50×5 удельная потеря напряжения
составляет Δu = 7 В/(А⋅м). По (1.3) действительная потеря напряжения в троллейной
линии:
2,32
10000
2,2302007
10000
пик
=
⋅⋅
=
⋅⋅Δ
=Δ
Ilu
U
m
В
или в процентах:
47,8100
380
2,32
100%
ном
=⋅=⋅
Δ
=Δ
U
U
U
m
m
%,
что больше допустимой потери напряжения в троллеях, равной 4–5 %.
Следовательно, необходимо принять подпитку.
Выбираем для подпитки алюминиевую шину размером 40×4 мм. Тогда по (1.4)
потери напряжения в подпитке:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- …
- следующая ›
- последняя »
