Электрический привод. Качин С.И - 137 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

137
22,13
40
4,32
69,14
ПВ
ПВ
к
э
эк
==⋅= II А.
Пересчитанная величина тока
к
I сопоставляется с номинальной
величиной тока
1
н
I выбранного двигателя. При этом должно выпол-
няться условие
II
1нк
≤
,
где
I
к
– пересчитанная на каталожную эквивалентная величина тока, А;
I
1н
– номинальное значение тока статора асинхронного двигателя;
6,13
1
н
=
I А;
А
6
,
3
1
А
2
2
3,
1
<
.
Условие проверки двигателя на нагрев выполняется, – значит, дви-
гатель выбран правильно.
Условие перегрузки учитывалось при построении пусковых меха-
нических характеристик.
8.7. Схема управления электроприводом
Схема силовых цепей электропривода приведена на рис. 8.26. Пи-
тание асинхронного двигателя осуществляется от трехфазной сети пе-
ременного тока через рубильник
QF
, предохранители
1
FU
, реле мак-
симального тока
3
...
1
KA
KA
. Пуск асинхронного двигателя и регулиро-
вание его скорости осуществляются с помощью силовых контактов це-
пи обмотки статора
KM
; в роторную цепь двигателя
M
включены два
регулировочных резистора –
2ддоб12ддо
, RR и два пусковых резистора –
2ддоб2ддоб
, RR , которые шунтируются силовыми контактами схемы: регу-
лировочным
3
KM
и ускорения
2
,
1
KM
KM
. Динамическое торможение
схемы осуществляется постоянным напряжением, поданым на две обмотки
статора двигателя через силовые контакты динамического торможения
4
KM
и токоограничивающий резистор цепи статора .
т
R
Релейно-контакторная схема управления электроприводом приве-
дена на рис. 8.27. Так как электропривод работает в интенсивном режи-
ме с частыми пусками и торможениями двигателя, то схема управления
электроприводом выполнена на постоянном токе. Выпрямитель
4
...
1
VD
VD
однофазный, подключен к сети переменного тока через авто-
мат
QF
, предохранители
2
FU
и реле максимального тока
4
KA
.

Страницы