Электрический привод. Качин С.И - 138 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

138
KM
1FU1FU1FU
1KА
2KА
3KА
1QF
2QF
2FU
2QF
2FU
4KА
M
3 KM
1 KM
2 KM
доб22
R
доб12
R
доб32
R
доб42
R
т
R
4KM
4KM
•
•
•
•
•
•
•
KMKM
≈
≈
Сеть
41 VD...VD
•
•
+
−
U
KM
1FU1FU1FU
1KА
2KА
3KА
1QF
2QF
2FU
2QF
2FU
4KА
M
3 KM
1 KM
2 KM
доб22
R
доб12
R
доб32
R
доб42
R
т
R
4KM
4KM
•
•
•
•
•
•
•
KMKM
≈
≈
≈
≈
Сеть
41 VD...VD
•
•
+
−
U
Рис. 8.26. Схема силовых цепей асинхронного электропривода
Электропривод работает следующим образом. Перед пуском элек-
тропривода включают автоматы
1
QF
и
2
QF
. На схему силовых цепей
подается напряжение переменного тока, а на схему управления – на-
пряжение постоянного тока
U
. Подача напряжения на схему управле-
ния приводит к включению реле времени
1
KT
, которое размыкает свои
контакты в цепях контакторов
1
KM
и
3
KM
. Схема подготовлена
к включению.
Пуск двигателя осуществляется нажатием кнопки
1
SB
. Если реле
максимального тока
1
KA
,
2
KA
,
3
KA
,
4
KA
и реле времени
4
KT
нахо-
дятся в выключенном состоянии, то срабатывает контактор
KM
, под-
ключая обмотку статора асинхронного двигателя
к сети переменного
напряжения, и он начинает разгоняться по первой технологической ха-
рактеристике с полностью введенными сопротивлениями в цепи обмот-
ки ротора. Кроме того, замыкаются вспомогательные замыкающие кон-

Страницы