Электрический привод. Качин С.И - 46 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

46
Очевидно, что включение сопротивления
доб2
R в роторную цепь
двигателя возможно только для двигателей с фазным ротором.
Пример 4.5. Для короткозамкнутого асинхронного двигателя типа
4А112МВ6У3 рассчитать и построить механическую характеристику
динамического торможения.
Основные параметры асинхронного двигателя и его схемы замещения:
• номинальная мощность двигателя 4
н
=
P кВт;
• номинальное фазное напряжение В 220
фн1
=
U ;
• номинальное скольжение 051,0
н
=
s о. е.;
• номинальный ток обмотки статора А 125,9
н
1
=
I ;
• активное сопротивление фазы обмотки статора 878,1
1
=
R Ом;
• индуктивное сопротивление рассеяния фазы обмотки статора
248,2
σ
1
=
X Ом;
• активное сопротивление ротора, приведенное к обмотке статора,
393,1
'
2
=R Ом;
• индуктивное сопротивление рассеяния фазы обмотки ротора,
приведенное к обмотке статора, 994,2
'
σ
2
=X Ом;
• индуктивное сопротивление контура намагничивания 98,47
н
=
m
X Ом;
• кратность пускового тока 6
1
н
п
=
=
i
kII о. е.;
• кратность максимального момента 2,2
max
н
max
=
=
kMM о. е.;
• кратность минимального момента 6,1
min
н
min
=
=
kMM о. е.
Решение
• Определим синхронную угловую скорость двигателя:
рад
7,104
30
10001415,3
30
ω
0
0
=
⋅
=
⋅
π
=
n
.
• Найдем номинальный момент двигателя:
25,40
36,99
4000
ω
н
н
н
===
P
M
м
Н
⋅
.
• Определим максимальный момент двигателя:
55,8825,402,2
н
max
к
=
⋅
=
⋅
=
MkM
м
Н
⋅
.
• Определим критический момент асинхронной машины в режиме
динамического торможения:
27,7555,8885,085,0
ккдт
=
⋅
=
⋅
=
MM
м
Н
⋅
.

Страницы