Страховое дело. Калашникова Т.В. - 39 стр.

UptoLike

Составители: 

В России оформление «Зеленой карты» необходимо при поездках по
европейским странам. Национальные бюро стран-участниц МДЗК
организуют контроль (на оборудованных пограничных переходах) за
наличием страхования гражданской ответственности владельцев
автотранспортных средств в международном автомобильном сообщении.
Национальные бюро совместно со страховыми компаниями внутри страны и
за рубежом решает вопросы урегулирования заявленных претензий третьих
лиц по фактам страховых случаев. Общее руководство осуществляет
Международное бюро Зеленой карты Лондоне). В РФ продажу «Зеленых
карт» осуществляют многие страховые компании.
Страхование гражданской ответственности перевозчика
Перевозчик транспортное предприятие, которое осуществляет
перевозку грузов и/или пассажиров на основании заключенного договора или
иного перевозочного документа (коносамента, билета и др.). Ответственность
перевозчика - мера принудительного имущественного воздействия,
применяемая на основании законодательства к перевозчику, нарушившему
договорные условия или правила перевозки, которая выражается в
возмещении потерпевшему нанесенного ущерба.
Страхование ответственности автоперевозчика проводится на
случай возникновения убытков, связанных с эксплуатацией автотранспорта
как перевозочного средства и обусловленных претензиями о компенсации
причиненного вреда со стороны лиц, заключивших с перевозчиком договор о
перевозке грузов. Условия наступления и объем ответственности
автоперевозчика определяются национальными законодательствами каждой
страны, а также нормами международного права (Конвенция о договоре
международной перевозки грузов по дорогам).
Страхование ответственности автоперевозчика относится к
добровольным видам страхования. Однако в международном автомобильном
сообщении это страхование получило широкое развитие, поскольку является
для грузовладельца дополнительной гарантией выполнения обязательств,
взятых на себя автоперевозчиком.
В договор страхования ответственности автоперевозчика в
международном сообщении обычно включаются следующие основные
риски: ответственность автоперевозчика за фактическое повреждение и/или
гибель груза при перевозке груза и за косвенные убытки, возникшие
вследствие таких обстоятельств; ответственность автоперевозчика за ошибки
или упущения служащих (перед клиентами за финансовые убытки
последних); ответственность автоперевозчика перед таможенными властями
(за нарушение таможенного законодательства); ответственность перед
третьими лицами в случаях причинения вреда грузам.
Величина страховой премии зависит от установленной страховой
суммы и рабочего объема цилиндра двигателя внутреннего сгорания,
который установлен на автомобиле, мотоцикле, мотороллере (определяется
по данным технического паспорта автотранспортного средства), стоимости
автомобиля, срока его эксплуатации, технического состояния, числа мест для
39