Страховое дело. Калашникова Т.В. - 40 стр.

UptoLike

Составители: 

пассажиров и водителя в автомобиле (пассажировместимость),
грузоподъемности, а также уровня профессионального мастерства водителя
(водительского стажа, числа лет безаварийной работы) и километража
пробега автомобиля.
Договор добровольного страхования ответственности автоперевозчика
может быть заключен с обычными коммерческими страховыми компаниями,
но за рубежом распространена форма взаимного страхования в
специализированных международных ассоциациях, среди которых наиболее
известна ассоциация «ТТ-Клуб» (Лондон), являющаяся крупнейшей
международной организацией подобного рода. Координатором «ТТ-Клуба» в
странах СНГ и Балтии, а также его генеральным представителем в Москве
является страховая компания «Пандитрас».
Договор обычно заключается сроком на один год и обеспечивает
страховую защиту всего или части автопарка. В него обычно включаются
следующие основные риски:
1) ответственность автоперевозчика за физическое повреждение и/или
гибель груза при перевозке и за косвенные убытки, возникшие вследствие
таких обстоятельств, в том числе просрочку в доставке груза;
2) ответственность автоперевозчика за ошибки или упущения
служащих;
3) ответственность перевозчика перед таможенными властями связи
со штрафами, таможенной пошлиной, налогом на добавленную стоимость
или иными платежами аналогичного характера, налагаемыми при нарушении
таможенного законодательства, а также при конфискации имущества
перевозчика), если виновность перевозчика доказана;
4) ответственность перед третьими лицами в случаях причинения вреда
грузом.
Исчисление годовой ставки премии производится в процентном
отношении к объему годового сбора платежей за
перевозку (фрахт). Размер
ставки страховой премии учитывает сложившиеся показатели убыточности
проведения такого страхования, объем деятельности перевозчика,
направления перевозок, характер перевозимых грузов, состояние
автомобильного парка.
В мировой и российской практике применяется схема «группового»
добровольного страхования автоперевозчиков, которая позволяет многим
мелким страхователям, осуществляющим один и тот же вид деятельности,
объединить свои страховые интересы и обеспечить лучшие условия
страхования, а также скидку премии за счет «оптовой покупки» страхования.
При страховании гражданской ответственности авиаперевозчика
объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с
ответственностью страхователя за вред, причиненный пассажирам,
грузовладельцам и иным третьим лицам. Потерпевшим физическим и
юридическим лицам выплачивается денежное возмещение в суммах, которые
были взысканы по гражданскому иску в пользу потерпевших в случае
причинения им увечья или смерти и/или гибели или повреждения их
40