Страховое дело. Калашникова Т.В. - 41 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

имущества в результате страхового события. Это происходит в силу того, что
такое страхование в нашей стране носит добровольный характер, хотя в
развитых странах страхование гражданской ответственности
авиаперевозчика перед третьими лицами носит обязательный характер. В
большинстве стран, подписавших и ратифицировавших Римскую конвенцию
о возмещении вреда, причиненного иностранными воздушными судами
третьим лицам на поверхности земли (в конвенции участвует и Россия),
эксплуатация иностранных воздушных судов без страхования,
покрывающего гражданскую ответственность авиаперевозчика за
причинение вреда третьим лицам на поверхности земли, не допускается.
Следовательно, российские компании вынуждены страховать
ответственность при международных перевозках.
Субъектом ответственности перед третьими лицами является владелец
воздушного судна (эксплуатант), использующий его в момент причинения
вреда. Страхователями являются лица, эксплуатирующие воздушные суда.
Под вредом (ущербом) понимают смерть, телесное повреждение или
ущерб, нанесенный имуществу третьих лиц на поверхности земли и вне
воздушного судна в результате физического воздействия корпуса судна или
выпавшего из него лица или предмета.
При страховании гражданской ответственности авиаперевозчика
страховые организации принимают обязательства возместить убытки,
которые страхователь в силу закона обязан компенсировать:
а) третьим лицам (гражданам и юридическим лицам) - вследствие
причинения им увечья или смерти, уничтожения или повреждения их
имущества (включая животных), если указанный вред причинен
непосредственно застрахованным воздушным судном или каким-либо лицом
либо предметом, выпавшим из него;
б) пассажирам - в случае телесного повреждения (включая смерть),
причиненного любому пассажиру, как во время нахождения на борту
воздушного судна, так и при посадке или выходе из него, а также в случае
гибели или повреждения багажа и личных вещей пассажира в результате
авиационного происшествия или инцидента с воздушным судном;
в) владельцам груза - в случае гибели, недостачи или повреждения
зарегистрированного груза в период перевозки на борту воздушного судна.
Обязательства страховщиков ограничиваются определенными суммами
выплат, оговоренными в полисе по каждому страховому случаю,
происшедшему с воздушным судном, но не ниже лимитов, оговоренных
Римской конвенцией.
Таким образом, авиаперевозчик несет гражданскую ответственность за
вред, причиненный пассажиру, его имуществу или имуществу
грузовладельца. Лимиты его ответственности за повреждение багажа и груза
определяются на основании договора о перевозке и регулируются либо
законодательством страны, в которой осуществляется перевозка груза, либо
при международных перевозках соответствующими международными
соглашениями.
41

Страницы