Страховое дело. Калашникова Т.В. - 87 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

Условие страхования без ответственности за повреждения, кроме
случаев крушения, — по составу страховых случаев, при которых подлежат
уплате убытки, и по совокупности исключений и страхового покрытия в
целом совпадает с условиями ответственности за частную аварию. Разница
состоит в том, что по последнему условию страховщик в обычных условиях
несет ответственность только в случае полной гибели всего или части груза,
а за повреждения груза отвечает лишь в случае какого-либо происшествия
(крушения) с транспортным средством.
При всех трех приведенных условиях страхование возмещает убытки и
расходы по общей аварии, необходимые и целесообразно произведенные
расходы по спасению груза и по уменьшению убытка.
Страхование воздушных судов — один из видов авиационного
страхования.
Условия авиационного страхования составлялись с учетом опыта
морского страхования.
Специфика авиационного страхования заключается в катастрофической
природе риска. Оно характерно своей рисковой природой и убыточностью
для многих страховщиков.
Объектом страхования является имущественный интерес страхователя,
связанный с сохранностью воздушного судна — его корпуса, различных
частей, систем и оборудования. В мировой практике получили наибольшее
распространение комбинированные полисы по страхованию самолетов,
называемые авиа-каско.
Воздушные суда могут быть застрахованы на условиях «только от
полной гибели» или «от всех рисков». По договору страховщик обязан
возместить или уменьшить размер ущерба, нанесенного в течение периода
страхования, во время полета воздушного судна, при рулении, на стоянке с
выключенными двигателями.
При полном разрушении воздушного судна выплачивается страховое
возмещение в размере полной страховой суммы. При страховании «от всех
рисков» страхователю выплачивается страховое возмещение не только при
гибели судна, но и при его повреждении, но сумма выплат при этом зависит
от условий и тяжести страхового случая. Не покрывается ущерб вследствие
износа, коррозии, конструктивных дефектов, механической поломки
отдельных частей судна, если такой ущерб не явился следствием страхового
случая.
Страховая сумма при заключении может быть указана в пределах
стоимости судна на момент заключения договора, не превышая его
действительной стоимости. Договором страхования воздушных средств
обычно предусматривается франшиза.
В случае аренды, приобретения воздушного судна в кредит, лизинга в
условиях страхового договора устанавливают интересы всех участников
соответствующих правоотношений.
Стоимость страхования зависит от многих факторов:
профессионализма летного и летно-технического состава, технической
87

Страницы