История отечественного предпринимательства и финансов. Часть 2. Камардин И.Н - 51 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

51
Петербурге, Людиновском заводе Мальцева, Боткинском казенном заводе
в Вятской губернии, Коломенском механическом, Александровском меха-
ническом. За 1869-1880 гг. было изготовлено 1957 паровозов.
Весьма значительные достижения отмечались в судостроении. Пер-
вый пароход был построен на заводе Берда еще в 1813 г., и к 1897 г. реч-
ной паровой флот России включал 1846 пароходов, из которых более по-
ловины были отечественного производства. Кроме того, морской паровой
флот составлял 598 судов (без учета судов Финляндии), из которых более
четверти были построены на российских верфях.
Химическая промышленность к 1898 г. была представлена 734 заво-
дами. Русский поташ, столь необходимый раньше для получения калиевой
селитры, используемой в производстве мыла и пороха, уже не встречал
значительного спроса в странах Европы. Причиной этого было открытие
богатых месторождений страсфуртских калиевых солей в Германии и ес-
тественных залежей селитры в Чили, а также изобретение бездымного по-
роха.
К концу XIX века в России получили развитие два важнейших для
того времени химических производства: серной кислоты и соды. В 1870-х
гг. серная кислота производилась в основном в центре России: на заводах
Лепешкина в Москве и Иваново-
Вознесенске, Расторгуева в Петербур-
ге, Понизовкина в Угличском уезде
Ярославской губернии, Философова в
Кинешемском уезде Костромской гу-
бернии. К концу века широкий ассор-
тимент химических продуктов по-
ставляли предприятия «Товарищества
химических заводов П.К. Ушкова и
К°». Содовое производство на вятских
и пермских заводах по методу Лебла-
на продолжало развиваться, но его
уже стал теснить более дешевый ам-
миачный способ.
Успехи химической промыш-
ленности затронули также производ-
ство таких товаров народного потреб-
ления, как спички, мыло, резиновые
изделия. На развитие спичечного про-
изводства повлияло прежде всего вве-
дение в 1888 г. акциза, которое пре-
следовало не только фискальные, но и 
Петербурге, Людиновском заводе Мальцева, Боткинском казенном заводе
в Вятской губернии, Коломенском механическом, Александровском меха-
ническом. За 1869-1880 гг. было изготовлено 1957 паровозов.
       Весьма значительные достижения отмечались в судостроении. Пер-
вый пароход был построен на заводе Берда еще в 1813 г., и к 1897 г. реч-
ной паровой флот России включал 1846 пароходов, из которых более по-
ловины были отечественного производства. Кроме того, морской паровой
флот составлял 598 судов (без учета судов Финляндии), из которых более
четверти были построены на российских верфях.
       Химическая промышленность к 1898 г. была представлена 734 заво-
дами. Русский поташ, столь необходимый раньше для получения калиевой
селитры, используемой в производстве мыла и пороха, уже не встречал
значительного спроса в странах Европы. Причиной этого было открытие
богатых месторождений страсфуртских калиевых солей в Германии и ес-
тественных залежей селитры в Чили, а также изобретение бездымного по-
роха.
       К концу XIX века в России получили развитие два важнейших для
того времени химических производства: серной кислоты и соды. В 1870-х
гг. серная кислота производилась в основном в центре России: на заводах
Лепешкина в Москве и Иваново-
Вознесенске, Расторгуева в Петербур-
ге, Понизовкина в Угличском уезде
Ярославской губернии, Философова в
Кинешемском уезде Костромской гу-
бернии. К концу века широкий ассор-
тимент химических продуктов по-
ставляли предприятия «Товарищества
химических заводов П.К. Ушкова и
К°». Содовое производство на вятских
и пермских заводах по методу Лебла-
на продолжало развиваться, но его
уже стал теснить более дешевый ам-
миачный способ.
       Успехи химической промыш-
ленности затронули также производ-
ство таких товаров народного потреб-
ления, как спички, мыло, резиновые
изделия. На развитие спичечного про-
изводства повлияло прежде всего вве-
дение в 1888 г. акциза, которое пре-
следовало не только фискальные, но и
                                  51

Страницы