Комплектование энергосберегающих машинно-тракторных агрегатов. Карабаницкий А.П - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КубГАУ | Краснодар

Составители: 

Рубрика: 

8
1 Тяговые свойства современных тракторов и их анализ
Тяговые свойства тракторов имеют определяющее значение при
формировании и использовании МТА в сельском хозяйстве. Современные
сельскохозяйственные тракторы, как правило, являются энергонасыщен-
ными. Рассмотрим их тяговые возможности, исходя, с одной стороны из
мощности двигателя (активной мощности), а с другой – из мощности, оп-
ределяемой сцепными свойствами трактора (реактивной мощности).
Как известно, номинальная эффективная мощность двигателя любо-
го мобильного энергосредства (
е
н
) вначале теряется в трансмиссии (
),
затем затрачивается на буксование движителя (
) и самопередвижение
трактора (
), а при наличии уклона поля - тратится также на преодоление
подъема (или добавляется при спуске) (
). Оставшаяся полезная (актив-
ная) мощность (
п
) может быть реализована для выполнения технологи-
ческого процесса в составе МТА ,т.е. для преодоления тягового сопротив-
ления агрегатируемых машин (
кр
) и для привода их рабочих органов че-
рез вал отбора мощности (
вом
) или гидросистему (
гс
).
Исходя из баланса мощности трактора, следует:
п
=
е
н
. (1.1)
Учитывая, что
=
е
н
1
м
; (1.2)
=
е
н
м
100
; (1.3)
=

3,6
,
=

3,6
100
или

=

3,6
100
, (1.4)
можно записать:
п
=
е
н
м
1
100

100
3,6
, (1.5) 
     1 Тяговые свойства современных тракторов и их анализ



     Тяговые свойства тракторов имеют определяющее значение при
формировании и использовании МТА в сельском хозяйстве. Современные
сельскохозяйственные тракторы, как правило, являются энергонасыщен-
ными. Рассмотрим их тяговые возможности, исходя, с одной стороны из
мощности двигателя (активной мощности), а с другой – из мощности, оп-
ределяемой сцепными свойствами трактора (реактивной мощности).
     Как известно, номинальная эффективная мощность двигателя любо-
го мобильного энергосредства (𝑁ен ) вначале теряется в трансмиссии (𝑁𝜂 ),
затем затрачивается на буксование движителя ( 𝑁𝛿 ) и самопередвижение
трактора (𝑁𝑓 ), а при наличии уклона поля - тратится также на преодоление
подъема (или добавляется при спуске) (𝑁𝛼 ). Оставшаяся полезная (актив-
ная) мощность (𝑁пд ) может быть реализована для выполнения технологи-
ческого процесса в составе МТА ,т.е. для преодоления тягового сопротив-
ления агрегатируемых машин ( 𝑁кр ) и для привода их рабочих органов че-
рез вал отбора мощности ( 𝑁вом) или гидросистему ( 𝑁гс).

    Исходя из баланса мощности трактора, следует:

                      𝑁пд = 𝑁ен − 𝑁𝜂 − 𝑁𝛿 − 𝑁𝑓 ± 𝑁𝛼 .              (1.1)

Учитывая, что                     𝑁𝜂 = 𝑁ен 1 − 𝜂м ;                 (1.2)

                                                  𝛿
                                   𝑁𝛿 = 𝑁ен 𝜂м       ;              (1.3)
                                                 100

                  𝐺𝑉            𝐺𝑉 𝑖              𝐺𝑉      𝑖
           𝑁𝑓 =       𝑓, 𝑁𝛼 = ±         или 𝑁𝑓𝛼 =     𝑓±     ,      (1.4)
                  3,6           3,6 100           3,6    100

можно записать:
                                                 𝑖
                                   𝛿    𝐺𝑉 𝑓 ±
                𝑁пд = 𝑁ен 𝜂м   1−     −         100 ,              (1.5)
                                  100       3,6

                                         8

Страницы