Основы проектирования транспортных сооружений. Карташкова Л.М. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

3.5 Растительность
Следует указать наличие лугов и земель, занятых под пашни и фруктовые сады на
территории проектирования дороги.
4 Обоснование технической категории дороги
Категория автомобильной дороги назначается в зависимости от её народно-
хозяйственного значения и перспективной расчётной интенсивности движения
согласно СНиП 2.05.02 – 85 «Автомобильные дороги».
5 Обоснование технических нормативов
Согласно СНиП 2.05.02 – 85 технические нормативы на проектирование
элементов плана, продольного и поперечных профилей назначаются по расчётной
скорости, принимаемой для дороги данной категории в зависимости от рельефа
местности, согласно таблице 5.1
Таблица 5.1 – Расчётные скорости
Расчётные скорости, км/ч
Допускаемые на трудных участках
Категория
дороги
Основные
Пересечённой
местности
Горной
местности
Iа 150 100 80
Iб 120 100 60
II 120 100 60
III 100 80 60
IV 80 60 40
V 60 40 30
Остальные величины технических нормативов следует обосновывать
расчётами. Расчёты технических нормативов следует выполнять для основной
расчётной скорости.
5.1 Определение максимального допустимого продольного уклона
дороги
Максимальный допустимый продольный уклон определяется для
расчётного автомобиля, движущегося с расчётной скоростью. Движение
считается равномерным.
,
max
ifD
+
=
(5.1)
6 
            3.5 Растительность

    Следует указать наличие лугов и земель, занятых под пашни и фруктовые сады на
    территории проектирования дороги.

            4 Обоснование технической категории дороги

          Категория автомобильной дороги назначается в зависимости от её народно-
    хозяйственного значения и перспективной расчётной интенсивности движения
    согласно СНиП 2.05.02 – 85 «Автомобильные дороги».

            5 Обоснование технических нормативов

         Согласно СНиП 2.05.02 – 85 технические нормативы на проектирование
    элементов плана, продольного и поперечных профилей назначаются по расчётной
    скорости, принимаемой для дороги данной категории в зависимости от рельефа
    местности, согласно таблице 5.1

            Таблица 5.1 – Расчётные скорости

                                       Расчётные скорости, км/ч
      Категория




                                              Допускаемые на трудных участках
       дороги




                     Основные              Пересечённой            Горной
                                             местности            местности

       Iа                150                   100                   80
       Iб                120                   100                   60
       II                120                   100                   60
      III                100                    80                   60
      IV                  80                    60                   40
       V                  60                    40                   30

          Остальные величины технических нормативов следует обосновывать
    расчётами. Расчёты технических нормативов следует выполнять для основной
    расчётной скорости.

         5.1 Определение максимального допустимого продольного уклона
    дороги

          Максимальный допустимый продольный уклон определяется для
    расчётного автомобиля, движущегося с расчётной скоростью. Движение
    считается равномерным.
                                 D = f + imax ,                   (5.1)

6

Страницы