Составители:
Рубрика:
136
контактироаать, поэтому конструктивно маслозаполненный компрессор отличается
тем, что в нём отсутствуют шестерни связи.
Концевые уплотнения машины упрощены. Поскольку уплотнение здесь
осуществляется тем же маслом, которое подаётся в рабочую полость для
охлаждения газа и в подшипники. Ненапряжённый температурный режим и большая
жёсткость роторов (меньшее расстояние между подшипниками), достигаемая в
результате упрощения узлов концевых уплотнений, позволяет в два раза уменьшить
конструктивные зазоры и увеличить степень повышения давления в одной ступени
до 9, а в отдельных случаях – до 17.
Несмотря на то, что впрыскивание масла приводит к увеличению
газодинамических потерь, вследствие снижения интенсивности перетекания газа и
приближения процесса сжатия к изотермическому энергетические показатели самого
маслозаполненного компрессора выше, чем у компрессора сухого сжатия.
КПД винтового компрессора так же, как и компрессоров других типов, зависит
от частоты вращения вала. Значение оптимальной окружной скорости винтов
зависит от соотношения между потерями от внутренних перетеканий газа и
газодинамическими потерями (рис. 17.9).
Рис. 17.9. Потери мощности (в % от адиабатической)
в зависимости от окружной скорости:
1 – от внутренних перетечек; 2 – газодинамические потери;
3 – суммарные потери
В маслозаполненных машинах при меньших зазорах и больших динамических
потерях оптимальная скорость на 60 – 65 % снижается, вследствие чего, а также
благодаря наличию жидкости в рабочей полости снижается уровень шума и его
тональность, что позволяет отказаться от звукопоглошающих устройств. Таким
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- …
- следующая ›
- последняя »
