Составители:
Рубрика:
25
уменьшаться в направлении движения, обеспечивая постепенное возрастание скорости до
значения ее во входном сечении колеса.
Конструкция подвода и положение приемного отверстия его должны создавать
удобное сопряжение машины с всасывающим трубопроводом.
Многочисленные исследования показали, что форма, размеры и расположение
подвода влияют не только на энергию, передаваемую потоку жидкости колесом, но и на
все характеристики машины.
Отводом называют часть проточной полости машины, принимающую перемещаемую
среду из рабочего колеса и частично преобразующую кинетическую энергию этой среды в
потенциальную.
Известны три типа отводов: кольцевой, спиральный и лопаточный.
Рис. 2.8. Входная камера при осевом подводе … 2.9. Схема спиральной входной
… жидкости к рабочему колесу насоса камеры переменного сечения
…….
Рис. 2.10. Центробежная машина с кольцевым и спиральным отводами
Кольцевой отвод представляет собой цилиндрическое пространство 1 постоянной
ширины, охватывающее рабочее колесо машины (рис. 2.10). Спиральный отвод
представляется в виде криволинейного диффузорного канала 2, окружающего рабочее
колесо и обычно комбинируемого, как показано на рис. 2.10, с кольцевым отводом.
Отводы должны обеспечивать отведение жидкости (газа) от колеса с наименьшими
потерями и по возможности без нарушения осесимметричности потока в колесе. При этом
скорость потока должна постепенно уменьшаться до скорости в начальном сечении
напорного трубопровода.
С целью понижения скорости на выходе из напорного патрубка машины к
спиральному отводу присоединяют конический диффузор 3 с углом раскрытия около 10°.
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Click here to buy
A
B
B
Y
Y
P
D
F
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
2
.
0
w
w
w
.
A
B
B
Y
Y
.
c
o
m
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- …
- следующая ›
- последняя »
