Технология производства сварных конструкций. Казанцев И.А - 138 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

138
Готовая тумба 1 входит в состав второго, более крупного узла - стойки
(рис. 117, в). Замкнутое сечение образуют присоединением элементов
полустоек 2 и 3; швы (5), (6), (7) и (8) выполняют электрошлаковой сваркой.
Формирование корпуса станины завершают сборкой стоек с траверсой 4 и
сваркой электрошлаковых швов (9), (10), (11) и (12) (рис. 117, а). Затем в
полустойках 3 огневой резкой вырезают пазы под трубу 5. Образование пазов
резкой не плоских заготовок, а уже сваренного узла с удалением части шва -
прием, характерный для конструкций, выполняемых электрошлаковой
сваркой. Целесообразность такого приема объясняется трудоемкостью
подготовки и зачистки стыков в местах начала и конца каждого шва. В этом
случае выполнять длинный непрерывный шов с последующим удалением его
части резкой выгоднее, чем два более коротких шва. Завершение сборки и
сварки станины требует ряда кантовочных операций. Так, установка трубы 5,
лап 9, 10, а также сварка полуавтоматом под флюсом многослойных швов
(14) и (15) производятся в одном положении заготовки (рис. 117, д).
Установка крышек 6, 7 и 8, выполнение электрошлаковых швов (16) и
многослойных швов (77), (18), (19), (20), (21) и (22) - в другом положении
(рис. 117, е).
При изготовлении деталей тяжелых машин завершающими
операциями являются послесварочная термическая и механическая
обработки. Рамы и станины с толщиной свариваемых элементов более 100
мм, как правило, подлежат термообработке. При этом для деталей,
эксплуатирующихся в условиях нормальных температур и изготовленных из
сталей, сохраняющих высокие пластические свойства в зоне термического
влияния, можно ограничиться проведением высокого отпуска. При более
жестких условиях сварную деталь, для улучшения свойств сварных
соединений, обычно перед высоким отпуском подвергают нормализации.
Точность размеров станин и рам в основном обеспечивается последующей
механической обработкой. 
       Готовая тумба 1 входит в состав второго, более крупного узла - стойки
(рис. 117, в). Замкнутое сечение образуют присоединением элементов
полустоек 2 и 3; швы (5), (6), (7) и (8) выполняют электрошлаковой сваркой.
Формирование корпуса станины завершают сборкой стоек с траверсой 4 и
сваркой электрошлаковых швов (9), (10), (11) и (12) (рис. 117, а). Затем в
полустойках 3 огневой резкой вырезают пазы под трубу 5. Образование пазов
резкой не плоских заготовок, а уже сваренного узла с удалением части шва -
прием, характерный для конструкций, выполняемых электрошлаковой
сваркой. Целесообразность такого приема объясняется трудоемкостью
подготовки и зачистки стыков в местах начала и конца каждого шва. В этом
случае выполнять длинный непрерывный шов с последующим удалением его
части резкой выгоднее, чем два более коротких шва. Завершение сборки и
сварки станины требует ряда кантовочных операций. Так, установка трубы 5,
лап 9, 10, а также сварка полуавтоматом под флюсом многослойных швов
(14) и (15) производятся в одном положении заготовки (рис. 117, д).
Установка крышек 6, 7 и 8, выполнение электрошлаковых швов (16) и
многослойных швов (77), (18), (19), (20), (21) и (22) - в другом положении
(рис. 117, е).
       При       изготовлении   деталей     тяжелых   машин       завершающими
операциями       являются   послесварочная     термическая    и    механическая
обработки. Рамы и станины с толщиной свариваемых элементов более 100
мм, как правило, подлежат термообработке. При этом для деталей,
эксплуатирующихся в условиях нормальных температур и изготовленных из
сталей, сохраняющих высокие пластические свойства в зоне термического
влияния, можно ограничиться проведением высокого отпуска. При более
жестких условиях сварную деталь, для улучшения свойств сварных
соединений, обычно перед высоким отпуском подвергают нормализации.
Точность размеров станин и рам в основном обеспечивается последующей
механической обработкой.
                                      138

Страницы