Технология производства сварных конструкций. Казанцев И.А - 153 стр.

сваркой в среде СО 2 , за исключением стыковых соединений корпуса картера
с цапфами 5, выполненных сваркой трением.




        Рис. 127. Картер заднего моста грузового автомобиля ЗИЛ:
       а – чертеж картера; б – варианты раскроя листовой заготовки


      Последовательность выполнения технологических операций в линии
и общая ее компоновка показаны на рис. 128. Вся линия состоит из восьми
стендов, которые объединены в три отдельных участка, имеющие накопители
и способные работать автономно. В линии использованы шаговые конвейеры
челночного типа, совершающие возвратно-поступательное движение, с
подъемными устройствами на каждой позиции. Имеются конвейеры верхнего
и   нижнего    типов.   Возвратно-поступательное     движение        кареток
осуществляется передачей рейка - шестерня с приводом шестерни от двух
электродвигателей и одним редуктором. Маршевая скорость движения рейки
снижается на последних 100 мм пути переключением электродвигателей. Это
способствует повышению точности остановки изделий на рабочих позициях.
Подъемные устройства выполнены с применением кривошипно-шатунного

                                   153